十字路口城规调研.pptVIP

3.2 客观挖掘 环境空间层面：从场地的空间属性进行分析。包括场地剖面，空间围合，人流干扰，光照和噪音绿化等。 物质交通层面：对场地的物质要素（大鼎），所处校园位置，交通关系等进行进一步分析。 3.2.1 环境空间层面 人流量 早晨 6：30~8：00是早锻炼高峰期， 此阶段人流多从南门或东门直接到达目的地，较少穿越此区域。 其他时间 在道路无阻碍的情况下，人群会利用十字道路穿行，对活动造成一定影响。同时上午清洁人员打扫会影响空间品质。 空间剖面 4.6米宽的道路除了满足交通功能，还能提供锻炼所需大小的空间，交通与活动互不干扰。 多功能花台提供了休憩座位，同时座位面向活动人群，互相产生吸引力。 大鼎与基座共同限定出一片空间。大鼎的存在使座位上的人有了依靠，同时大鼎也是吸引人的景观。 绿化植被 道路两旁的高大梧桐限定出条件适宜的舒适空间，并保证空间的私密性 绿化植被覆盖面积广阔，能有效隔绝主要干道上的噪音和污染 光照 天气晴朗时道路受光面积大，人们愿意在阳光下活动，歇息。而当天气炎热时，植被能产生荫蔽区，保证人的舒适感。 3.2.2 物质交通层面 城市区位 成贤街小区居民等 在距离方面，成贤街小区居民与东大仅一街之隔； 在环境方面，校园环境安静宁和，与校外的嘈杂喧闹形成鲜明对比 大鼎 景观作用：鼎作为一历史元素反应东大悠远历史；色调上深色的鼎与绿亮 草地形成对比。 地标作用：大鼎的易识别性成为快递和等人的首选地。 交通作用 稍稍右瞥，大鼎立刻入眼 道路中心是三面教学楼的聚集处，整个区域紧靠南门，交通上处于枢纽地位。 自行车停放 自行车的停放规律为：南边的车子少北边中大院的车子多，因为中大院为建筑系楼人群较为固定，一些楼内办公人员骑车上班，而中山院为综合教学楼人员不固定骑车者较少，相对应的北边十字路停车多于南边。 羽毛球场地 校园内三处打羽毛球场所，操场、体育馆还有就是这个十字路。操场上其他球类活动较多大有压倒羽毛球之势，而体育馆需要收费（每小时20元），所以这个十字路口成为最佳选择。 道路宽度与羽毛球场地宽度相若，并且可以绕着百年梧桐拉网形成一个“标准”的羽毛球场，枝繁叶茂的法国梧桐在大夏天起到遮阳作用。 3.2 活动使用与交通使用的互动影响 人往人处走，有活动发生是因为有活动发生。 ——扬.盖尔 四.完成调研 小结 现象梳理： 在天气允许的情况下，不管是周末还是工作日，此十字路的非交通使用现象比较常见。主要归纳如下：退休教职工及附近居民早晚在此锻炼休息；外来人员在此等人或是拍照参观；本校学生和教职工在此打羽毛球、收取快递、接打电话、停放自行车或是在此进行休息、聊天和阅读等活动。 十字路为人们的某些活动提供了一个良好的空间，但是，这些活动也在一定程度上给一些人带来不便，如打羽毛球活动的进行会迫使人们绕道而行。 ? ? 探究原因： 根据访谈内容和小组成员的观察可知，非交通使用情况的原因，有以下几点： 1.学校附近可供锻炼散步的场所较少，位于学校里的十字路口，较少受到噪声、汽车尾气的影响，环境较好，为附近的居民提供了一个良好的场所； 2.十字路中心位置的大鼎，标志性强，易被识别，为等人和送、收快递的人创造了良好条件，并吸引外来人员来此观看和拍照留念； 3.鼎处台阶和平台的设置，使人们在此进行休息、聊天、阅读等活动成为可能，此外，高大的梧桐使此处冬季阳光充足、夏季树荫阴凉，使在此停留的人有更加舒适的感受； 4.此十字路口位于中大院、前工院、中山院所围合的空间内，有较多学生在此活动，而且路两旁的梧桐可供打羽毛球的人系网。 ? 附：记录图表 谢谢！ 中大院南侧十字形道路日间非交通性使用情况调查 小组成员： 恩锐 磊 洪梅 智行 调研提纲 调研技术路线及相关过程如下： 注：由于场地活动人数基数少，且针对不同活动人群不便于统一问卷，所以本次调研未采用“问卷法”，而用访谈法代替。 调研日志 3.11 初步考察场地，观察场地的物质要素与活动大致情况，拍照记录。 3.12 查阅文献资料，获取东南大学老校区规划信息。 3.13~3.19 正式调研，记录现象，访谈使用人群。 3.20~3.23 整理数据，分析结果，完成调研报告。 时间段的选取：从7:30~18:00选取5个时间段，包括中午，傍晚