网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

课程设计 带式输送机传动系统.pptVIP

  1. 1、本文档共29页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
洛阳理工学院机械系; 机械设计课程设计是机械设计课程培养学生设计能力的一个重要教学环节。其目的是: ? ? 、综合运用机械设计课程及其他有关已修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练,从而使这些知识得到进一步巩固,加深和扩展。 ????、学习和掌握通用机械零部件,机械传动及一般机械设计的基本方法和步骤,培养学生工程设计能力和分析问题,解决问题的能力。 ??? 、提高学生在计算,制图,运用设计资料,进行经验估算,考虑技术决策等机械设计方面的基本技???以及机械技术。 ?;二、课程设计任务; 、传动方案的分析和拟定; ?、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算; ?、传动件(如齿轮或蜗杆传动、带传动)的设计; ?、轴的设计; ?、轴承及其组合部件设计; ?、键联接和联轴器的选择与校核; ?、润滑设计; ?、箱体、机架及附件的设计; ?、装配图和零件的设计与绘制; 、设计计算说明书的编写。 ;三、设计任务量; 、设计准备 ?? 阅读和研究设计任务书,明确设计内容和要求;分析设计题目,了解原始数据和工作条件;明确并拟定设计过程和进度计划。 、传动装置的总体设计 ?? 分析和拟定传动装置的运动简图;选择电动机;计算传动装置的总传动比和分配各级传动比;计算各轴的转速、功率和转矩。 、各级传动的主体设计 计算带传动和齿轮传动主要参数和尺寸。?; 、装配草图的设计和绘制 ?? 装配草图设计准备工作:分析和选择传动装置的结构方案; 初绘装配草图及轴和轴承的计算:作轴、轴上零件和轴承部件的结构设计;校核轴的强度、滚动轴承的寿命和键、联轴器的强度; 完成装配草图,并进行检查和修正。 .装配工作图的绘制和总成 ??? 绘制装配图;标注尺寸、配合及零件序号;编写零件明细栏、标题栏、技术特性及技术要求等。?? .零件工作图的设计和绘制 ?? 齿轮类零件的工作图; 轴类零件的工作图;;、选择电动机; 电动机功率计算 工作机功率: () 其中 为输送带拉力 (), 为输送带速() 电动机需要功率: η() 总效率: ηη.η.η……η η为卷筒轴承效率,η为卷筒效率 η为低速级联轴器效率,η为 轴轴承效率 η为低速级齿轮啮合效率,η为轴轴承效率 η为高速级齿轮啮合效率,η为轴轴承效率 η为高速级联轴器效率(效率值查设计手册);选定电动机 根据求出的、查手册。 转速:建议选用同步转速为() 功率:为使传动可靠,额定功率应大于计算功率 即 额?总 选定电动机:型号(系列) 同步转速、 满载转速 额定功率额、 轴的中心高、 电动机轴径、 起动转矩额定转矩的比值。;、传动比分配; 总减高*低 减——减速器传动比 高——减速器内高速级传动比 低——减速器内低速级传动比 ——电动机满载转速 ——工作机转速 高()低 减 () 低; 注意问题 、各级传动的传动比最好在推荐范围内选取。 、应注意使传动级数少、传动机构数少、传动系统简单, 以提高传动效率和减少精度的降低。 、应使各传动的结构尺寸协调、匀称及利于安装,外廓尺 寸尽可能紧凑,绝不能造成互相干涉。 、在卧式齿轮减速器中,常设计各级大齿轮直径相近,可 使其浸油深度大致相等,便于齿轮浸油润滑。 、总传动比分配还应考虑载荷性质。对平稳载荷,各级传 动比可取简单的整数,对周期性变动载荷,为防止局部 损坏,各级传动比通常取为质数。 、对传动链较长、传动功率较大的减速传动,一般按前小 后大的原则分配传动比,即自电动机向低速的工作轴各 级传动比依次增大较为有利,这样可使各级中间轴有较 高的转速及较小的转矩,从而可以减小中间级传动机构 及其轴的尺寸和重量。 ;、计算各轴的,,;、齿轮传动设计; 、验算传动系统速度误差;、计算轴类零件;原始数据;第二阶段设计的主要内容;、草图设计;任务(以设计手册为参考资料) 、通过草图设计检查传动比分配是否合理;低速轴与 高速大齿轮是否干涉;两大齿轮浸油深度是否合理。 、轴的结构设计和轴系零件设计(补充设计计算)定出 支点距后对中间轴进行弯扭强度验算。 、轴承的组合设计:确定轴承的型号和工作位置、润滑 方式和密封装置,对中间轴上的轴承进行寿命计算。 、确定箱体的结构及各

文档评论(0)

kfcel5460 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档