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第25讲 人类活动地域联系的主要方式与交通运输布局
最新考纲
核心素养定位
考情报告
1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式
2.地表形态对交通线路分布的影响
1.知道生产活动中地域联系的主要方式及其重要性。(综合思维)
2.能选择合理的运输方式,并运用交通区位理论分析某一交通运输线、点的区位因素。(综合思维、地理实践力)
3.通过对交通运输点、线区位的分析,建立人地协调观,能够正确认识地理环境对交通运输的影响,以及交通运输对地理环境的影响。(人地协调观)
1.以区域交通建设典型案例为背景,考查交通建设的区位条件,考查形式主要为选择题,考查频度一般。
2.分析典型交通线建设的影响及意义,考查学生分析和解决问题的能力,考查形式主要为综合题,考查频度中等。
[梳 理 知 识 体 系]
[再 现 基 础 知 识]
一、人类活动地域联系的主要方式
1.交通运输
(1)概念:是现代社会重要的经济部门,是实现人员和物资等位移的主要手段。
(2)主要方式:铁路、公路、水路、航空和管道。
(3)基本要求:运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。
(4)合理运输eq \b\lc\{(\a\vs4\al\co1(选择合适的运输方式,各种运输方式之间相互协作))
(5)发展方向:高速化、大型化、专业化和网络化。
2.现代通信
(1)功能:实现信息传递和传播、联络和协调社会。
(2)分类:邮政通信和电信通信。
类别
任务
影响因素
邮政通信
利用交通工具和运输网络,传递信函和包裹,目前,邮政业务更加注重时效性和多样性,如汇兑、金融、代理等业务
地形障碍、自然灾害
电信通信
利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语音等信息
地形障碍、太阳活动等
3.商业贸易
(1)概念:专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。
(2)作用:联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。
(3)商业活动的主要环节:
二、交通运输布局
1.交通运输网
(1)构成要素
①交通运输线,如铁路、公路、航道。
②交通运输点,如港口、车站、航空港。
2.影响交通运输布局的主要因素
经济、社会、技术、自然等。
3.交通运输线的区位因素
(1)交通运输方式类型:铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。
(2)影响交通运输线的区位因素:各种交通运输线的建设与发展都受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。其中社会经济因素为决定性因素,自然因素影响选线,自然障碍可通过技术条件来克服。
4.交通运输站点
(1)类型及特征eq \b\lc\{(\a\vs4\al\co1(火车站:固定且设施较完备,汽车站:设备较简单,港口:拥有自己的服务区,机场:占地面积广,设备齐全))
(2)影响因素:经济、社会、技术和自然等因素。
(3)港口建设的区位条件(以上海港为例)。
陆域条件
筑港条件
长江三角洲地势平坦开阔,利于港口规划和建设
腹地条件
腹地宽广
依托城市
上海市
水域条件
航行条件
利:江面宽阔利于船舶出入
弊:泥沙容易淤塞航道
停泊条件
江面宽阔,船舶抛锚空间广
5.交通枢纽类型:单一交通枢纽、综合交通枢纽。
考点一 交通运输方式的评价及合理选择
【例1】 (高考经典题)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答(1)~(2)题。
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A.700~900 km B.600~800 km
C.500~700 km D.400~600 km
(2)甲运输方式应该是( )
A.高速公路 B.普通铁路
C.航空 D.水路
[尝试自解] (1)________ (2)________
[审题能力培养]
第1步 从文字材料中获取信息
①高速铁路和甲运输方式,说明交通运输方式的类型。
②客运市场占有率随运距变化,是对图像的解释。
第2步 从图示材料中获取信息
答案 (1)B (2)C
1.主要交通运输方式及其特点
方式
优点
缺点
适合运输的货物
铁路运输
运量大,速度较快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好
造价高,消耗金属材料多,占地面积大,短途运输成本高
大宗、笨重、长途运输的货物,如矿石、金属、木材、牲畜等
公路运输
发展最快,应用最广,机动灵活,周转快,装卸方便,对自然条件适应性强
运量小,耗能多,成本高,运费较贵
短程、量小的货物
水路
运输
河运
历史悠久、运量大,投资少,成本低
速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件影响大
大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产等
海运
航空运输
速度快,运输效率高,最快捷
运量小,能耗大,运费高,投资大,技术要求严格
急需、贵重、运量不大的物品
管道运输
气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,
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