广深港铁路客运专线路基施工监理实施细则.docVIP

新建广深港铁路客运专线 深圳福田站及相关工程 路基施工监理细则 ****项目监理 ******* 200*年 **月 ** 日 1 1、总则 1.1 编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 (TB10414-2003 J285-2004 广深港客运专线相关设计文件 1. 2设计概况 本标段路基前接新深圳站, 后接益田路隧道,设计桩号为 DK104+500~ DK104+730, 累计 长度 230m ,为深挖路堑。全标段路基主要工程量:挖土方约 268353 m 3;挖石方约 112374 m 3; A 、 B 组填料 1980m 3; 级配碎石 919 m3;浆砌片石 4074 m3, C20片石混凝土挡土墙 1616 m3, 桩板墙混凝土 375 m3,喷混植生 4519m 2。 该段路基地形为丘坡区,地层岩性主要为素填土及强风化~弱风化花岗岩。 右侧路堑边坡较高,坡脚设计挡墙收坡固脚,路基边坡加固与防护形式有绿色防护、截 水骨架护坡、喷混植生、挡土墙、桩板墙、框架锚梁等,基床采取换填等方式进行加固处理, 附属工程有天沟、侧沟、吊沟、电缆槽。具体工程措施如下: (1DK104+690~+730除过渡段外基床表层换填级配碎石,厚 0.4m ,基床底层换填 A 、 B 组填料,厚 2.3m 。 (2DK104+500~+703段右侧设 C20片石混凝土路堑挡土墙,墙