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鲁南高速铁路临沂至曲阜LQTJ-2标段 二次经营策划书 中铁二十一局集团鲁南高铁LQTJ-2标项目经理部 二〇一七年一月 目录 二次经营策划书 1 一、工程概况 1 二、二次经营组织结构及职责分工 2 （一）组织机构 2 （二）职责分工 2 三、工作方向及要点 5 （一）收集构成合同文件的全部协议书、文件 5 （二）合同研究、学习 5 1.合同整合 5 2.梳理费用情况 6 （三）工程数量、Ⅱ类变更做全面统筹规划 6 四、二次经营策划内容 6 （一）拆迁工程 6 （二）蒙山车站土石比例调整 7 （三）土方调配 7 （四）路基基底处理和防护工程 7 1.取消CFG桩 7 2.优化路基排水沟 8 3.桩板墙优化为挡土墙 8 （五）桥梁钻孔桩 8 （六）桥梁墩身坡比调整 9 （七）嵌固桩、明挖基础变更设计 9 （八）赵庄特大桥连续梁悬灌施工优化为支架施工 9 （九）红山隧道50米明洞优化为框构形式 9 （十）岩溶处理 10 （十一）材料价差 10 （十二）安全生产费 12 （十三）暂定金 12 （十四）其他收费类 12 （十五）工期索赔 12 五、 具体实施和保证措施 13 （一）加强目标管理 13 （二）加强过程管控 13 （三）加强协调沟通，处理好与各方关系。 14 （四）不断提高项目的二次经营业务水平。 14 （五）及时完善基础资料整理工作。 14 （六）定期召开二次经营会议，形成精诚团结的工作机制。 14 （七）加大考核力度 15 PAGE PAGE 7 二次经营策划书 根据集团公司前期项目策划内容，结合鲁南高铁项目自身工程特点，项目部项目经理牵头，总工程师、副经理、各部室、分部共同参与，通过对工程合同、相关设计图纸的研究及现场实地踏勘调查的基础上，对项目二次经营创效内容进行了详细地计算和策划，形成了二次经营策划书，具体内容如下： 一、工程概况 鲁南高铁LQTJ-2标位于临沂市平邑县境内，标段全长23.923km。合同分劈额12.65亿元。合同工期为2016年12月18日至2020年12月18日，总计48月，根据业主指导性施组要求压缩工期至36个月，实际开工日期2017年1月1日。 主要工程数量：桥梁12座/14.88km，其中：新建特大桥7座13.454km（含3联连续梁504m：40+56+40，60+112+60、40+56+40），大桥4座1.337km，中桥1座93.4m；区间路基土石方127.9万方；蒙山车站一座，站场土石方51.86万方；红山明洞1座50米；框架桥涵14座，旅客地道1座；Ⅲ型板式无砟道床43.58公里，站线有砟道床4.02公里，道岔区现浇无砟道床板8组；制运架梁及相应桥面系工程576榀，其中二十一局管段417榀，LQTJ-3标管段159榀。 项目实行代局管模式，由五公司和路桥公司参建。集团设立鲁南高铁LQTJ-2标项目经理部，由五公司代局指挥部负责项目管理工作。项目部下辖五公司分部和路桥公司梁场分部。五公司分部负责线下工程及无砟轨道施工，梁场分部负责箱梁预制、架设及桥面系施工。 二、二次经营组织结构及职责分工 （一）组织机构 根据中铁二十一局经管（2015）1号文关于印发《中铁二十一局集团有限公司工程项目二次经营创效管理办法（修订）》的通知要求，项目部成立二次经营创效领导小组。 组 长：项目经理 副组长：项目总工程师、项目副经理、项目书记（主管征地）、计划部部长、分部经理 组员：项目部及项目分部工程技术部、安质环保部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合管理部等部门负责人。办公室设在项目部的计划部。 （二）职责分工 1.项目经理是二次经营创效管理工作的直接责任人，带领分管二次经营创效的副经理和总工设计和筹划二次经营创效管理工作，并将二次经营创效管理的开展情况、遇到的具体问题、需要协调解决的事项等上报集团公司领导和相关业务主管部门，协调解决二次经营创效所需经费。 2.总工为二次经营创效业务负责人。负责二次经营创效方案的制定并通过各种途径进行方案的实施;组织收集整理二次经营创效基础资料，组织编制变更索赔文件;组织施工图优化设计，负责变更索赔文件的报送;负责业主、设计院和监理的签认及主管部门的审批等工作;负责相关部门和人员的工作并及时掌握工作进展情况。 3.计划部职责 （1）贯彻落实集团公司、项目部及公司的制度办法和工作要求； （2）定期牵头组织二次经营创效工作会议，明确各相关部门的工作内容、时限及需达到的质量要求，督促各相关部门完成工作计划，及时对工作计划进行调整； （3）牵头组织二次经营创效工作，督促落实制订的策划方案及工作计划