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第一章 航空地理基础知识 地球运动——昼夜，四季 地理坐标 时间与时刻 飞行航线的定义 日出、日落、天亮、天黑 第一节 地球运动与地理坐标 一、地球形体与领航上的表示 两极稍扁、赤道略鼓 东西半径a=6378.140km 南北半径b＝6356.755km 领航上：R＝6371km 地球表面的地标形态 海洋：雷雨、台风、海上大雾 陆地：山地、高原、丘陵、平原、盆地 大地坐标系的建立 1954年北京大地坐标系 克拉索夫斯基椭球体、北京原点 1980年国家大地坐标系（西安坐标系） 采用1975年国际大地测量与地球物理联合会推荐的参数、西安原点（泾阳县永乐镇） 世界大地测量坐标系WGS－84（美国国防部制定） 全球定位系统GPS的卫星星历数据和定位解都是以1984年建立的世界大地测量坐标系WGS－84作为坐标框架，目前已被普遍采用于工程测量和导航定位。a=6378.137km b=6356.752km 二、地球运动 地球自转 昼夜变化改变地球表面的气压、气温、能见度，从而改变飞行时空条件和领航参数 晨昏线、晨线、昏线 晨昏线：白昼与黑夜在地球表面形成的交界线。 晨线：沿着地球自转方向，由黑夜进入白昼所经过的晨昏线 昏线：沿着地球自转方向，由黑夜进入白昼所经过的晨昏线 晨昏线自东向西移动 地球公转 春：雾 夏：雷雨、冰雹、空中结冰 、台风 秋：秋高气爽 冬: 霜、雪 飞机早上7点从乌鲁木齐起飞，目的地北京，则飞机在飞行过程中______（相遇、追赶）_____（晨线、昏线）。 晨线与赤道交点经线的上地方时为____点；昏线与赤道相交点经线的上地方时为____点。 晨昏线与极圈相切那一天是我国24节气的______或______ 晨昏线通过南北极点那一天是我国24节气的______或______ 站在同一经线上的人始终能同时看到日出日落？ 站在晨昏线上的人始终能同时看到日出？ 三、地理坐标与航空位置 地轴、南极Ps（South Pole）、北极Pn（North Pole） 大圆（Great Circle） 通过地心的平面与地球表面交的圆圈 小圆（Small Circle） 不通过地心的平面与地球表面交的圆圈 赤道（Equator）、纬线、经线、本初子午线（Prime Meridian） 纬线、纬度（LAT－Latitude） 经线、经度 （LONG－Longitude） 四、地球表面距离与经纬度的关系 纬度1°球心角对应的经线长度60NM/111KM 经度1°球心角对应的纬线长度为60cosΦNM/111cosΦKM 五、地球磁场（Geomagnetic Field） 磁北极(74.9oN,101oW) 磁南极(67.1oS,142.7oE) 地球磁极由东向西有规律的缓慢的移动。 地磁场三要素： 磁差（VAR/MV—Magnetic Variation） 磁倾（Magnetic Dip）（磁力线切线同水平面的夹角） 地磁力（地球磁场对磁体的作用力） 磁差（MV或VAR） 磁经线北端（NM）偏离真经线北端(NT)的角度叫磁差或磁偏角 磁北偏离真北：以东为正磁差，以西为负磁差 磁差范围：－180 ° ～＋180 °;MV -2 °或VAR 2 °W 磁差从航空地图或磁差图上查出（我国＋6 °～－12 °） 等磁差曲线（isogonic line）：在航空地图或磁差图上，通常把磁差相等的各点用紫色的虚线连接起来，并标出磁差的数值。 磁差年变率 磁差世纪变化的年平均值，一般不超过10′ 应当根据地图上等磁差曲线的年份及注明的磁差年变率进行修正计算。 第二节 时间与时刻 一、时间与时刻定义 时刻：航空把事件发生的瞬间成为时刻。 起飞时刻、落地时刻、预计到达下一定位点、报告点、检查点的时刻、航班时刻表 时间：两时刻之间的间隔成为时间 飞行实耗时间、续航时间 二、时间与经度 三、时间系统 地方时（LT－Local Time） 以当地经线正对平太阳的时刻为正午12时（上中天），正背着平太阳的时刻为0时（下中天），平太阳连续两次上中天的时间划分为24小时而定义的时间系统。 优点：服务当地人日出而作日落而息的生活习惯 缺点：给人们的交往带来不便 换算：东早西晚；东加西减；时间差等于经度差对应的时间 例 已知上海（121°28′E）和拉萨（91°07′E）的经度差30°21′，当上海的地方时为0900，拉萨的地方时？ 解 拉萨位于上海的西边，因此地方时比上海要晚，由于两地的经度差为30°21′，对应的时间差为2小时1分24秒，因此当上海地方时为0900时，拉萨的09: 00－02:01′24′′＝06:58′3