世博会浦西园区出入口广场.docVIP

世博会浦西园区出入口广场、停车场的以人为本设计 　　摘要：本文从世博会浦西园区出入口广场和停车场的入口大篷、配套建筑、景观设计等各个方面论述了设计全过程中的以人为本的思想。　　关键词：世博会；浦西园区出入口广场；停车场；以人为本　　　　一、概述　　2010年上海世博会的主题为“城市，让生活更美好”。世博会的规划理念是展现和谐城市——即以和谐、创新、生态为灵魂，塑造人与社会、人与自然、历史与未来的和谐关系。在世博会期间，世博会场将迎接来自世界各地的7000多万游客，平均日客流量40万人，一般高峰日60万人次，极端高峰日80万人次，高峰小时到场客流将达20万人次。大量人流、车流在世博园区有限空间内短时间集聚，世博园区地区将承受巨大的压力，特别是道路及交通设施将承受更大的压力。因此合理地安排交通设施、广场，合理有序地利用有限空间资源组织入口周边的世博客流与相关交通的关系，为游客营造一个相对舒适的入园环境尤为重要。　　世博会园区浦西出入口广场位于世博会浦西园区内，由鲁班路出入口广场、西藏南路出入口广场、半淞园路出入口广场、高雄路出入口广场四个部分组成，总用地面积约16万平方米，总建筑面积约4.4万平方米。为出入口广场配套建设的停车场包括D片区内的1号旅游巴士停车场（服务于鲁班路出入口）、2号VIP停车场（服务于高雄路VIP出入口）停车场，以及F片区的3号、5号旅游巴士停车场（均服务于半淞园路出入口）。停车场用地面积总计16.4万平方米，共布置大车位约905个，小车位约788个。　　经过计算分析，园区最大滞留客流量为日客流量的70％，达到43万人，浦西园区将达到9万人。因此世博会展期间，将大量人流、车流在世博园区有限空间内短时间集聚，并对城市周边道路造成巨大的影响。陆上出入口将承担高峰小时18.72万人进入园区的功能，出入口广场对于高效组织客流，使游客安全、有序地进入世博会园区具有重要作用。世博会召开的184天，将经历上海最热的七、八、九三个月份，近年来上海夏季平均气温27℃，极端高温39.6℃。这六个月也是上海遭遇台风，强对流天气频发的季节，全年50%的雨量集中在5至9月中。一个安全舒适的广场空间将为参观者带来更多人性化的关怀。　　二、出入口广场的功能定位　　浦西世博园区出入口广场为临时性建筑，主要满足世博会举办期间的各项功能需求，会后将拆除、改建或改为其他用途。它主要包括以下功能：　　1、人流交通集散功能——出入口广场分别为世博会浦西园区D、E功能片区服务，满足世博客流出入园区要求，具有导向性好和标识性强的特点，主要起到人流疏散作用。人流出入园集散功能是出入口广场的主要功能。　　2、配套设施功能——出入口广场集中布置了游览前或游览后需求的服务设施。具体设施包括餐饮设施、购物设施、援助设施、功能设施等，为游览者提供便捷舒适的服务。　　3、遮荫避雨功能——出入口广场安检票检区域及蛇形排队区域设置一定规模的遮阳避雨设施，为游人提供较为舒适的排队等候环境。　　4、景观功能——出入口集散广场与城市道路直接相连，构成世博园区的前景广场。入口大篷采用简洁、明快、轻盈的结构形式，结合场地的铺装及移动绿化，使出入口广场成为深化世博主题、迸发城市活力的动感舞台。　　在上述功能需求中，人流出入园集散功能是出入口广场的主要功能，其他功能是出入口广场的次要功能。在出入口广场的设计中，应首先保证其主要功能，为游客提供一个舒适、安全、便捷的出入园环境，就要求设计在各个方面遵循以人为本的设计原则。　　三、出入口广场的设计策略　　面对交通压力及气候的挑战，设计过程中采取以下三条设计策略来营造安全舒适的人性化广场空间。　　1、安全有序的流线策略：通过对人流、车流需求的合理分析，运用空间标识系统多元化的设计元素，使世博会主体形象强化突出、连贯而严格统一。导向系统设计从参观者和空间组织的角度出发，为参观者设计人性化的空间导向形式，促进整个广场内外人流的友好互动，使各种流线清晰明确，避免交叉。人流在广场空间中参观行走流畅和谐，空间拥而不挤。　　2、以人为本的需求策略：人性化就是充分考虑人的感受，尊重人的价值与权力，考虑人的因素的周全程度。人性化设计原则从整体效应和动态发展出发，并深入到人的心理体验方面，从而达到主客体的互动共生。考虑人们连续活动的客观要求，尽可能方便地布置公共服务设施、无障碍设施、隔热降温等设施，提供更多健康舒适的空间，使参观者产生深刻的体验。　　3、绿色生态的建设策略：绿色生态建筑表达了人们对建筑环境因为自然而更加宜人的诉求。采用喷雾降温、遮荫系统、节能照明等一系列绿色、科技措施，从而净化空气、调节温度和湿度、美化景观，使人们可以在更加贴近自然的建筑环境里享受城市文明带来的便利，达到人与自然的完美和谐。在具体策略中，如