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杭州机务段 项伟国 HXD3C型机车常见故障应急处理方法 一、升不起弓 1.某一端受电弓升不起，另一受电弓升弓正常则维持运行。  2.如果运行中某一受电弓频繁自动降下，（第一次自动降下时需观察是否发生刮弓）则为该受电弓管路漏风，关闭其气路控制板下方供风塞门（1端弓气路控制板在微机柜后方，2端弓气路控制板在制动柜后方），换另一台受电弓运行。  3.两台受电弓均不能升起  （1）在空气柜检查升弓气路风压表应高于600kpa以上，如风压低，合升弓扳键，辅助压缩机将会自动打风，辅助风缸风压达到700kpa后，断开升弓扳键再次重合即可升弓；乘务员也可不合升弓扳键，在制动柜处按压右上方辅助压缩机按钮SB95，使用辅助空压机打风后再升弓。  （2）检查控制电器柜司机控制自动开关QA43或QA44应在闭合位，断合几次，防止假跳。  （3）检查空气柜蓝钥匙是否在开放位（垂直状态），检查空气柜升弓塞门U98是否在开放位。  （4）检查高压接地开关QS10是否在“运行”位。 二、主断合不上 闭合开关SB43或SB44，“主断”指示灯不灭，微机屏主画面显示主断未闭合。 （1）观察故障信息，如有保护装臵动作，按对应故障处理。 （2）受电弓能升起，观察微机屏是否提示“主断气路压力低”，若低于时，使用辅助空压机打风。 （3）受电弓升起后确认网压是否高于17.5kV；网压为零，检查控制电器柜“网侧电压”自动开关QA1是否跳开，断合几次防止假跳。 （4）网压正常检查、确认主手柄回到零位，“零位”指示灯亮。 （5）检查、确认前后端操纵台红色紧急制动按钮QA103或QA104在弹起状态 （6）关闭自动过分相装臵（微机柜下方）。 （7）检查、确认主断气路塞门U94（在空气柜控制风缸压力表正上方）在开放位（垂直状态） 三、调速手柄提到级位上，无牵引力矩 微机屏主画面有级位显示，但6台主变流器无力矩显示。  （1）确认给手柄后“零位”指示灯灭，“预备”指示灯灭，如果不灭时，调速手柄回0，按压“复位”按钮后再提手柄。   （2）确认两端辅助变流器启动完成，各风机启动完毕。  （3）确认“停车制动”指示灯应熄灭。  （4）在制动屏上确认“动力切除”应无显示，有显示时，大闸手柄臵重联位，消失后回运转位。  （5）确认监控装臵无卸载指示。  （6）检查控制电器柜主变流器自动开关QA46是否跳开，断合几次防止假跳。  （7）断蓄电池自动开关QA61进行微机复位。 四、主变流器CI故障 跳主断，“主断”指示灯亮，“主变流器”指示灯亮，微机屏故障栏显示相应的主变流器故障。 （1）调速手柄回0位，查看微机屏故障履历，如主变流器故障信息中有次边过流故障，则必须将该主变流器通过微机屏隔离后，方可再次合主断。 （2）按“复位”按钮，再合主断恢复运行。 （3）如主断合不上或提手柄就跳主断，则切除故障的主变流器，维持运行。