马来西亚安邦延伸线屏柜设计探讨.docVIP

PAGE PAGE 1 马来西亚安邦延伸线屏柜设计探讨 　　【摘要】本文阐述了马来西亚安邦延伸线项目屏柜的设计思路，从电器设备布置、操作维护、电气防护、通风、EMC等方面对如何进行屏柜设计进行了讨论。 　　【关键词】马来西亚安邦延伸线；屏柜；设备布置；操作维护；电气防护 　　1概述 　　马来西亚安邦延伸线车辆为轻轨车辆，列车编组形式：+D*M*D+。车辆采用AC380V交流母线贯通全车的并网供电形式，每列车设置三台辅助逆变器和三个蓄电池充电机模块为车辆提供交流和直流电源。根据功能特点，D车司机室设有司机室电器柜和CBTC（CommunicationBasedTrainControl基于通信的列车控制）机柜，客室设有电器柜和设备柜；M车客室设有电器柜和设备柜；D车和M车车底均设有低压箱和蓄电池箱。 　　2屏柜设计存在的困难 　　和以往项目A、B型车辆以及安邦线既有车辆相比，安邦延伸线司机室屏柜存在以下不同之处： 　　a）车辆宽度较A、B型车均窄，且司机室空间也较其他车型小； 　　b）既有车辆含逃生梯，安装在司机室隔墙处，新车需与既有车辆保持一致； 　　c）既有车辆未安装CBTC系统，而新车需增加CBTC系统。 　　根据车辆控制原理，司机室屏柜中需要布置列车控制相关的所有电器设备和乘客信息系统相关设备，主要有DC110V供电断路器、旋钮开关、网络模块、司机室控制主机、数字视频录