悬架车轮教案.docVIP

课题 车轮、悬架 课型 新授 教学目标 知识 目标 通过学习，使学生了解车轮悬架的结构组成及类型 能力 目标 让学生对车轮和悬架的类型有一定了解。 情感 目标 培养学生在以后工作中的耐心和责任心。 重点 悬架的组成和分类 难点 车轮的规格标注方法 关键 实物对照知识进行对比教学 教具资料 多媒体课件、教科书、多媒体视频 教学方法 讲授法、演示法 教学环节 教学内容 学生活动 时间 分配 一、 组织教 学 二、 导入 师生问好 登记人数（由班长报告出缺席人数） 课前提问：1、汽车车桥的分类有哪些？ 2、汽车传动系的组成有那些部分？ 我们知道，车架和车桥只是行驶系的一部分，另一部分就是悬架以及车轮。我们继续来看悬架和车轮这一部分内容。 每题3---5名学生回答 ′ ′ 教学设计 学校：大连汽车职业技术学院 专业年级：金融、资产、城运 授课教师：王波 授课时间： 月 日 教学环节 教学内容 学生活动 时间 分配 三、 新授 四、巩固练习 五、总结 六、作业 一、车轮 介于轮胎和车轴之间承受载荷的旋转组件 1、组成 轮毂：连接车轮和车轴。 轮辋：安装和固定轮胎。 轮辐：连接轮毂和轮辋。 2、车轮类型 结构型式：辐板式车轮和辐条式车轮（铸造辐条和钢丝辐条） 3、轮辋类型 （1）深槽轮辋（一件式）：结构简单，质量小刚度大。适用于轿车上小尺寸大弹性的轮胎。多用于轿车、轻型车 （2）平底轮辋（两件式）：一边的凸缘与轮辋制成一体，另一边安装挡圈及锁圈，多用于货车、中型车 （3）对开式轮辋（三件式）： 内外两部分组成，两者用螺栓联成一体。多用于越野车、重型车 4、国产轮辋： 深槽轮辋（DC） 深槽宽轮辋（WDC）半深槽轮辋（SDC） 平底轮辋（FB）平底宽轮辋（WFB）全斜底轮辋（TB） 对开式轮辋（DT） 二、轮胎： 1、轮胎的作用与类型： （1）作用： ①承受汽车重力，与汽车悬架共同作用缓和冲击衰减振动，增加驾驶舒适性和行驶平顺性。 ②保证车轮与路面间的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。 （2）类型： 胎体结构：充气轮胎（有内胎 无内胎） 实心轮胎 用途：载货车轮胎（轻型 中型 重型） 轿车轮胎 胎体中帘线排列方向：普通斜交轮胎 子午线胎 按胎内气压大小分：高气压胎 0.5～0.7Mpa 低气压胎 0.15～0.45 Mpa 超低压胎 0.15Mpa以下 5、轮胎规格的表示方法 （1）高压胎一般用D×B表示。D为轮胎名义直径，B为轮胎断面宽度，其单位均为英寸，“×”表示高压胎。例如,轮胎规格34×7表示为该轮胎外径为34in，（2）低压胎低压胎一般用B-d表示。B为轮胎断面宽度，d为轮辋直径，单位均为英寸，“-” 表示低压胎。3）超低压胎表示方法与低压胎相同。 三、悬架 悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。 1、悬架的组成、作用及分类 （1）作用： ①弹性连接车桥与车架或车身，把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身）； ②迅速衰减由于弹性系统引起的振动； ③起导向作用，使车轮按最佳轨迹相对车身运动。 （2）组成： 弹性元件—— 缓冲 减振器 —— 减振 导向机构 ——导向和传递力及力矩 横向稳定器——防止车身横向倾斜 （3）分类 1）按控制形式不同： 被动式悬架 主动式悬架 2）按汽车导向装置： 独立悬架 与整体式车桥配用 非独立悬架 与断开式车桥配用 2、弹性元件 汽车上常用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹 簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。 （1）钢板弹簧：由多片长度不等的弹簧钢片叠加而成，广泛应用于非独立悬架(货车)。 （2）螺旋弹簧（轿车前轮独立悬架） （3）扭杆弹簧：当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转变形，以保证车轮与车架弹性连接。 （4）气体弹簧 ①空气弹簧：有囊式和膜式两种 ②油气弹簧 （5）橡胶弹簧：橡胶弹簧主要用作辅助弹簧，其单位质量的储能量较多，隔音性好。多用作悬架的副簧和缓冲块。 3、减振器 （1）作用: 加速车架和车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。 （2）分类： 按工作原理分： 单向作用减振器（伸张行程） 双向作用减振器（伸张和压缩行程） 充气式减振器 阻尼可调式减振器 3.与非独立悬架配用弹性元件 按照所采用的弹性元件不同分为：钢板弹簧式、螺旋弹簧式和空气弹簧式。 4.独立悬架：两侧的车轮各自独立地与车架或车身弹性连接。（多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧） 类型：按车轮运动形式分： 横臂式独立悬架 纵臂式独立悬