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图2-2运输标志(二) 返回 图2-3指示性标志 返回 图2-4警告性标志 返回 * 2.3合同中的商品数量 ②按平均皮重(Average Tare)计算,又称为按标准皮重(Standard Tare)计算,指在一批产品的包装物比较整齐化的情况下,抽出其中一定的件数,称出其重量,然后以其平均值乘以全部货物的件数即得出全部皮重。目前,随着科学技术的发展和包装材料与规格的标准化,采用平均皮重计算净重已经成为国际上越来越普遍的做法。 ③按习惯皮重(Customary Tare)计算,指有些产品的包装用料和规格比较标准化,其包装皮重已为市场所公认,无需逐件过秤,只需按公认的皮重乘以总件数即可。 ④按约定皮重(Computed Tare)计算,即以买卖双方事先约定的包装重量作为计量的基础,无需过秤。 上一页 下一页 返回 2.3合同中的商品数量 (3)按公量(Conditioned Weight)计算。 公量(Conditioned Weight)是指用科学方法从商品中抽出所含水分,然后再加上标准水分重量对商品进行计量的一种方法。这种方法适用于经济价值较高,而含水量又极不稳定的商品。 国际上通常采用按公量方法计量,即以商品的干净重(指烘去商品水分后的重量)加上国际标准回潮率与干净重的乘积所得出的重量,即为公量。这里的回潮率是指商品含水量与实际干净重之比。其计算公式为: 公量=[商品净重/(1+实际回潮率)]X (1+标准回潮率) =商品干净重X(1+标准回潮率) 标准回潮率是指合同规定的某商品应该所含的水分与干净重的百分比。实际回潮率是指某商品实际所含的水分与干净重的百分比。商品净重是指商品干净重与所含水分之和。 上一页 下一页 返回 2.3合同中的商品数量 (4)按法定重量(Legal Weight)计算。 法定重量(Legal Weight)是指以商品本身的重量加上直接接触商品的包装重量来计算商品重量的一种方法。有些国家的海关在征收进口关税时采用从量计收的方法,规定货物的重量必须包括直接接触产品的包装材料在内。可见,法定重量是海关征收从量税的基础。 法定重量=纯商品的重量+内包装的重量 (5)按净净重(Net Net Weight)计算。 净净重(Net Net Weight)是指在法定重量中扣除内包装的重量及一些附着于商品的杂质重量来计算商品重量的一种方法。这种重量也称实物净重或纯净重,多为海关征收关税时候所用。 净净重=纯商品的重量-包含杂物的重量 上一页 下一页 返回 2.3合同中的商品数量 (6)按理论重量(Theoretical Weight)计算。 理论重量(Theoretical Weight)是指对某些有固定规格、固定尺寸、重量大致相当的货物,以其单个重量乘以其件数而推算出商品总重量的一种方法。如马口铁、钢板等商品的计量。 2.3.3商品数量条款的注意事项 1.基本内容 买卖合同中的数量条款(Quantity Clause)是买卖双方交接货物和处理争议的根据,主要由交货的数量和计量单位两部分内容组成。按重量成交的商品,一般应明确计算重量的方法,对于大宗散装货物,还需要在合同中规定商品数量机动幅度。 上一页 下一页 返回 2.3合同中的商品数量 2.数量的机动幅度条款 在国际贸易中,有些商品由于计量不易精确,或受包装和运输条件的限制,实际交货数量往往达不到合同中的精确要求,为了避免在履行合同时发生争议,买卖双方应事先约定并在合同的数量条款中订明交货数量的机动幅度(Quantity Allowance。一般有以下三种规定方法: (1)规定数量极限。 即在数量条款中同时规定交货数量的最大值(Max.)和最小值(Min.)。如合同中的数量条款规定: “最多2000件,最少1950件。” “2000cs(max.),1950pcs(min.)” 上一页 下一页 返回 2.3合同中的商品数量 (2)溢短装条款(More or Less Clause)。 溢短装条款指在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易中,就是在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。卖方交货数量只要在允许增减的范围内就为符合合同的有关交货数量的规定。一个完整的溢短装条款应包含三项内容:第一,允许溢短装的比例。第二,溢短装的选择权由谁确定。一般情况下都是由卖方决定( At Sellers Option,但在FOB术语下,应由买方或船方行使溢短装的选择权。第三,溢短装数量的计价方法要公平合理。对溢装或短装部分货物的计价有两种办法:一种是按合同价格计算,这种做法较为普遍。 上一页 下一页 返回 2.3合同中的商品数量 另一种是按装船日或到货日的市场价格计算,这种做法
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