虚拟中国国际航空飞行员管制服务指引2019-25.pdfVIP

2019-6-25 虚拟中国国际航空飞行员管制服务指南 编者：LEONARD.BROWNIES IFCAVA 目录 一、 前言 2 二、 ATIS 3 三、 地面 5 四、 塔台 6 五、 雷达 9 六、 结束语 11 1 一、 前言 1、 虚拟中国国际航空（以下简称“CAVA”）飞行员管制服务指南（以下简称 “指南”）是CAVA 空中管制服务部门（以下简称“CAVA ATC”）编写， 提供给 CAVA 飞行员使用的。 2、 本指南参考了 IFATC Manual （官方ATC 手册）进行编写，在此感谢 IFATC 提供的资料。 3、 本指南仅供专家服务器使用，不适用于训练服务器。 4、 本指南由官方认证管制员（以下简称“IFATC”）、CAVA ATC Senior Officer Leonard Brownies 编写，如有疑问，可咨询 Leonard Brownies。 5、 本指南最终解释权归属 CAVA 管理组。 2 二、 ATIS 1、 ATIS （自动终端情报系统）是在专家服务器（以下简称“ES”）提供的一 种连续播报服务，主要提供气象信息、跑道信息、备注（也作”Remarks”）、 飞行员告示（也作“NOTAM”）等信息。 2、 飞行员进入受管制机场后，需切换到当前机场 ATIS。会听到重复播放的 信息，它的格式如下： XX Airport ATIS Information xx, time XXXX Zulu, (Weather info), (Runway info), (Remarks), (NOTAM). Advise on initial contact, you have information XX. 3、 飞行员首先需要注意起飞、降落跑道信息，ATIS 中跑道信息样例如下： Departing runway XX （起飞跑道XX），Landing runway XX （降落跑道XX） 上面显示了起飞跑道和降落跑道，飞行员需要严格按照 ATIS 指出的跑道进行起 飞或降落，严禁从非规定跑道起降！ 4、 备注及飞行员告示部分给出当前机场需要注意的告示，例如 No Pattern Work Allowed （禁止本场飞行），Intersection departure not allowed （必须使用完整长度跑道起飞等）。详细解释如下： 3 5、 飞行员联系管制员之前，必须查询 ATIS ，是否查询会在联系时显示，如 果不遵守 ATIS ，会被管制员处罚。 6、 管制员每 30 分钟会更新一次 ATIS ，当更新时会以广播信息通知，此时必 须快速切换到 ATIS ，查询完毕后立刻切换回原频率。