汽车发动机底盘构造及原理教学课件作者常同珍14.pptxVIP

第十四章　行　驶　系第一节　概述第二节　车架第三节　车桥第四节　车轮与轮胎第五节　悬架返回第一节　概　　述一、行驶系的作用、组成与分类１.行驶系的作用（１）接受发动机经传动系统传来的力矩，利用驱动车轮与路面之间的附着作用产生驱动力，来保证车辆行驶；（２）支承全车并传递和承受各种力和力矩；（３）缓和冲击、衰减震动，保证行驶的平顺性：（４）保证车轮相对车架的运动轨迹，实现行驶方向的正确控制，保证车辆操纵的稳定性。２.行驶系的组成轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，如图１４－１所示。上一页返回第一节　概　　述车架是全车装配与支承的基础，它将车辆的各相关总成连接成一个整体，并与行驶系共同支承车辆的质量。车轮分别装在前桥和后桥上，支承着车桥和车架。为了减少车辆在行驶中受到的各种冲击与震动，车桥与车架之间通过弹性系统悬架进行连接。在一些轿车中，为了提高其舒适性而采用断开式车桥，两侧车轮的心轴分别通过各自的弹性元件与车架连接，其受外力作用时互不干扰，故称为独立悬架系统。３.行驶系分类行驶系根据其结构形式的不同，可以分为轮式行驶系、半履带式行驶系和全履带式行驶系。下一页返回第一节　概　　述（１）轮式行驶系：行驶系中直接和地面接触的是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系。如前所述的行驶系均为轮式行驶系。行驶系为轮式行驶系的车被称为轮式车辆。（２）半履带式行驶系：前桥装有滑橇或车轮，用来实现转向，后