可变桨距冲压空气涡轮混合型流场数值研究.PDFVIP

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2019-10-14 发布于湖北
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可变桨距冲压空气涡轮混合型流场数值研究.PDF

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2004 2 February 2004 30 2 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics Vol.30 o2 方祥军刘思永王屏 ( , 100083) : 冲压空气涡轮流场数值研究主要目的是模拟在实际高空油工作状态下涡轮变桨距气动特性. 数值风洞实验采用代数BaldwinLomax 湍流模型, 雷诺平均 avierStokes方程, 模拟可变桨距冲压空气涡轮全三维混合型流场, 并分析其流场主要气动特性,探讨桨叶载荷分布原因, 然后将数值模拟结果与风洞实验数据进行了比较. 改进桨叶近轮毂区域气动性能可进一步提高冲压涡轮载荷. : 冲压空气涡轮; 可调动叶片; 数值模拟; 混合型流场 : V 21159 : A :2004 Mixed flow fields numerical simulation of ram air turbines with autocoarse pitch Fang Xiangjun Liu Siyong Wang Ping ( School of Jet Propulsion, BeijingUniversity of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100083, China) Abstract: The aim of numerical experiment of ram air turbines is mainly to simulating its adjustablepitch aerodynamic characteristicon the actualflightrefuel conditions. The BaldwinLomax turbulencemodel and the Rey noldsaveraged avierStokes wereused to simulatethe 3D internal and external mixed flow fields. The present pa per also discussed the cause of load distributing on the blade surface and analyzed themain aerodynamic characters of the turbine flow fields. The simulation resultswere comparedwith the experimentalresults of wind tunnel. It was pointed that it can improve the ram air turbines performance by optimizing the blades shapenear thehub region. Key words: ram air turbines; adjustablemoving blades; numerical experiment; mixed flow fields (RAT,Ram Air Turbines) RAT, , , . MK32 .RAT EA6B 757767777, . [ 1] A330340 . [2] 1 , [3] .,