二类维修申请之组织管理条件.docVIP

PAGE 1 维修服务承诺 1、为用户提供全面优质服务作为服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定，价廉质优。 2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题，填写好维修项目，作出估价单，用户签名认可。 3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。 4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急，实施24小时服务，为用户排优解难，配备有出外救济和拯救车辆的人员。 5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。 6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再作处理。 用户抱怨受理制度 用户意见是评定质量优劣的重要因素。用户意见的统计、收集、分析是确保维修质量的重要组成部分。意见的正确与否，甚至涉及企业的前途和未来。为维护承修方和托修方双方的利益，特订立本制度。 第一条：厂内设立用户抱怨受理小组，由技术负责人任组长，总质检员任副组长。受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解、处理，听取并记录用户意见和建议，填报客户跟踪服务反馈卡。 ：用户抱怨受理小组对于用户反映的问题，受理态度应当积极、主动、热情；企业从业人员对受理人应当支持、保护、尊重。及时完成交待任务。对于不负责任，因失职造成质量低劣或用户不满的人员，应视情节轻重，给予批评或经济制裁。 进出厂登记制度 1. 维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。 2．业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。顾客车辆由厂保卫部门负责看管。 3.车辆修俊检验合格后，由厂方通知托修人验收付款后，由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接，双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，门卫凭出厂证查对车牌后放行出厂。 汽车维修质量检验制度 1．进厂检验：维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2. 过程检验：在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量。过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3. 竣工检验：竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得开具竣工出厂合格证，不得出厂。 竣工出厂合格证管理制度 1. 竣工出厂合格证是汽车维修质量合格的凭证。 2. 机动车维修经营者对经整车修理、总成修理、小修和专项修理后的修竣车辆均应签发《四川省汽车维修竣工出厂合格证》，未签发的机动车不得交付用户使用，用户对未签发《四川省汽车维修竣工出厂合格证》的可拒绝交纳维修费用。 3. 质量检验员负责机动车维修竣工质量检验和签发《四川省汽车维修竣工出厂合格证》。签发合格证时应认真填写车牌号码、厂牌型号、维修类别、维修项目、进、出厂日期、质量保证期等内容。 4. 任何单位和个人不得伪造、倒卖、转借、涂改《四 省机动车维修竣工出厂合格证》。 标准和计量管理制度 企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。为进一步加强计量管理工作，根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》