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放气阀增压器在国二发动机的推广获得了成功的经验，证明发动机低速大扭矩工况适合国内大部分商用车 国三阶段全系列标配该结构，使得发动机低速动力性和经济性全面提高 放气阀增压器 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 水泵侧置 水泵侧置，不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便 水泵位置　 水泵位置 WP10 WD615 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 空气压缩机前置 WP10空压机位置 WD615空压机位置 空压机前置，不与高压泵连接减少了零部件的故障率，使得前端安装结构较为紧凑 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 转向液压泵下置 WP10转向泵位置 WD615转向泵位置 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 机油压力传感器处，增加了转接接块，机体原结构没有变动 机油压力传感器 WP10机油压力传感器 WD615机油压力传感器 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 WP10的飞轮壳、飞轮因装转速传感器而改动；飞轮壳上增加转速传感器安装孔，飞轮一周打上了58个孔 飞轮壳、飞轮 转速传感器安装孔 WP10 WD615转速传感器安装孔 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 WD615国二阶段发动机 WP10国三阶段发动机 通过对比可以看出，国二到国三阶段柴油机只作燃油及燃油支持系统的转换，功率段国二与国三一样，其它零部件做到了最大限度的继承性，便于维修保养 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 潍柴国三WP