汽车发动机电控技术教学课件作者王加升第四章.pptVIP

第4章 汽油机辅助控制系统 4.1 怠速控制系统及其故障诊断 4.2 排放控制系统及其故障检修 4.3 进气控制系统及其故障检测 4.4 故障自诊断与失效保护、备用系统 4.1 怠速控制系统及其故障诊断 4.1.1 怠速控制系统的组成与控制原理 1.怠速控制系统组成 在化油器式发动机中，设有专门的怠速装置保证怠速的稳定，并可进行怠速调整(手动机械式)。在电控燃油喷射式发动机中，设有发动机怠速控制系统，它能根据发动机时速时负荷变化情况，如冷起动后的暖机、空调开机、动力转向开关接通、自动变速器切换到行进位等，自动调节发动机怠速转速，使发动机处在最佳的怠速状态(既保证怠速转速的稳定，又尽可能降低燃油消耗和排放污染)。配置怠速控制系统后，发动机的怠速转速在汽车使用期内，不会因发动机的老化、气缸积碳、火花塞间隙和温度等变化而发生改变。 4.1 怠速控制系统及其故障诊 电控汽油喷射发动机的怠速控制方式可分为两类:一类是控制节气门关闭位置的节气门直动式，另一类是控制节气门旁通气道空气道的旁通空气式。控制原理如图4.1所示。别克世纪(Century型轿车和切诺基吉普车采用旁通空气式控制方式。 旁通空气式怠速控制系统的组成如图4.2所示，由各种传感器、信号控制开关、电子控制器、怠速控制阀和节气门旁通空气道等组成。 车速传感器提供车速信号，节气门位置传感器提供怠速触点开闭信号，这两个信号用来判断发动机