物流运输实务教学课件作者谢雪梅第二章.pptVIP

第五节 管道货物运输技术 (4)管道运输建设周期短、费用低 国内外交通运输系统建设的大量实践证明，管道 运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短 1/3 以上。历史上，我 国建设大庆至秦皇岛全长 1152km 的输油管道，仅用了 23 个月的时间，而若要建设一条同 样运输量的铁路，至少需要3 年时间;新疆至上海市的全长4200km 的天然气运输管道，预 期建设周期不会超过 2 年，但是如果新建同样运量的铁路专线，建设周期在 3 年以上。特别 是地质地貌条件和气候条件相对较差，大规模修建铁路难度将更大，周期将更长。此外统计 资料表明，管道建设费用比铁路低60%左右。 上一页 下一页 返回 第五节 管道货物运输技术 (5)灵活性差 管道运输不如其他运输方式(如汽车运输)灵活，除承运的货物比较 单一外，它也不容随便扩展管线。实现门到门的运输服务，对一般用户来说，管道运 输常常要与铁路运输或汽车运输、水上运输配合才能完成全程输送。此外运输量明显不足时，运输成本会显著地增大。 管道运输的上述特点，使得管道运输主要担负单向、定点、量大的流体状货物(如石 油、油气、煤浆、某些化学制品原料等)运输。 另外，在管道中利用容器包装运送固态货物(如粮食、砂石、邮件等)，也具有良好的 发展前景。 上一页 下一页 返回 第五节 管道货物运输技术 (6)管道运输耗能少、成本低、效益