基于离散元法的隧道围岩地震动力响应研究.ppt

动力响应研究 ——峰值波速对围岩动力响应的影响 围岩峰值速度随地震波峰值波速增大而增大 地震波峰值波速分别取值为：5，10，15，20，25cm/s 动力响应研究 ——地震波频率对围岩动力响应的影响 地震波频率分别取值为：2，5，8，10，12Hz 衬砌峰值速度随地震波频率增大而减小； 高频地震波被节理吸收； 低频地震波容易穿过节理，造成更大的破坏； 动力响应研究 ——地震波频率对围岩动力响应的影响 地震波频率分别取值为：2，5，8，10，12Hz 围岩峰值速度随地震波频率增大而减小； 高程较低的监测点变化幅度更大 动力响应研究 ——交叉节理对围岩动力响应影响 交叉节理模型 　　实际工程中，岩体中的天然节理并不是只有同一倾角和方向的，而是无规则的交叉分布，这使地下岩体的开挖情况更加复杂 动力响应研究 ——交叉节理对围岩动力响应影响 　　衬砌峰值速度减小——交叉节理使围岩更加破碎，地震波在节理变形、滑动过程中被吸收了更多的能量 结论和展望 结论 在地震作用下，节理岩体中隧道的衬砌和围岩动力响应特征是节理性质、岩体性质、地震波等多重作用的结果 节理倾角对隧道衬砌与围岩动力响应影响，峰值速度先减小后增大 节理间距增大，隧道衬砌峰值速度减小，围岩增大 节理刚度增大，隧道衬砌峰值速度减小，围岩增大 隧道衬砌和围岩峰值速度随地震波峰值波速的增大而增大，且基本呈线性分布 低频地震波更容易穿过节理传播更远，高频地震波更容易被节理吸收和反射 展望 　　地震动力荷载作用下，对节理岩体地下隧道围岩动力响应分析是一个非常复杂的问题，本文基于简单的动力荷载形式和计算模型来分析该问题，仅仅是一个初步的探讨，更多工作还需进一步的开展。 产生三维数据信息，更好的反映岩体内部的实际情况 考虑真时地震波的复杂特性，引入真实的地震波数据进行模拟 研究地震波在节理面的折射、反射现象 考虑其他节理情况（多组交叉节理、节理的粗糙度开度等） 模型试验的验证 谢谢大家！恳请各位老师批评、指正！ 模板来自于 / * 模板来自于 / * 模板来自于 / * 模板来自于 / * 模板来自于 / * 基于离散元法的隧道围岩地震动力响应研究 01 研究背景及意义 02 请在此处输入您的文本 03 请在此处输入您的文本 04 请在此处输入您的文本 Contents 目录 05 请在此处输入您的文本 02 隧道围岩动力响应分析方法 03 隧道围岩动力分析的数值模型 04 隧道围岩动力响应研究 05 结论及展望 研究背景及意义 研究背景及意义 地下结构受到围岩的约束作用　在遭受地震荷载作用时，不容易受到冲击破坏　　比起地上建筑更加稳定和安全　　　对地下结构抗震性能研究的重视程度不足 研究背景及意义 出口边仰坡支护破损 洞口衬砌水平开裂 汶川地震中龙溪隧道的洞口震害 研究背景及意义 神户电铁东山隧道洞口开裂破损 神户电铁会下山隧道拱肩纵向开裂 1995年M7.3级日本神户大地震 兵库县南部地震中山岭隧道洞口区间震害 人们对地下结构抗震性能的认识发生根本性改变 若岩体本身较为完整，节理、裂隙等结构面较少，则开挖后的稳定性相对较好 若岩体中包含节理裂隙，地下结构在受到地震等动荷载时的稳定性将受到极大影响，节理裂隙是地下结构稳定性的控制性因素，因此在地震动力分析中需要充分考虑节理的作用 对于节理岩体隧道的动力响应特征开展研究 十分必要 研究背景及意义 隧道围岩动力响应分析方法 动力响应分析方法 震害调查法 模型试验法 解析法 归纳总结、定性分析 经验迁移、主观意识、与其他方法结合 最接近现场实际情况、有针对性 边界条件受多重因素影响，花费巨大 数学分析方法——精度高、易于进行规律性研究 只适用于简单问题、复杂情况下求解困难 数值分析方法 动力响应数值分析方法 有限单元法 有限差分法 离散元方法 　应用最普遍，本质上是一种对连续介质进行分析的方法，对节理岩体分析前，还需要进行预处理。 　显式有限差分程序，求解运动基本方程时，不需要求解大型刚度矩阵。 　　不仅能反映块体之间接触面的滑移、变形和分离等大位移，还能解出岩体内部的应力、应变；对于动力平衡方程，该方法采用显式时间差分，在求解非线性的大位移和动力稳定性问题较为方便。 数据能满足工程需求，可靠性高 对于不具备大型模型试验条件的工程，可以通过数值模拟对工程稳定性进行校核 离散元方法基本原理 　　将研究对象划分为相对独立的单元，根据单元之间的相互作用和牛顿运动定律，进行循环迭代计算，确定所有单元的受力和位移 接触模型，即力-位移关系，用于单元接触力的计算 牛顿第二定律，用于求解单元的位移、速度及加速度 计算循环 通用离散元程序——UDEC 　通用离散元程序(UDEC，Universal Distinct Elemen