自动变速器原理与检修（第2版）教学课件作者赵振宁第四章.pptVIP

图 4-8 返回 图 4-9 返回 图 4-10 返回 图 4-11 返回 图 4-12 返回 图 4-13 返回 图 4-14 返回 图 4-15 返回 表 4-1 返回 第四章油泵结构与工作原理 第一节内啮合齿轮泵结构与工作原理 第二节摆线转子泵结构与工作原理 第三节双行程叶片泵结构与工作原理 第四节变量泵结构与工作原理 第五节奔驰副油泵 第六节油泵的检修 第七节油泵检修总结 第一节内啮合齿轮泵结构与工作原理 内啮合齿轮泵是自动变速器中应用最多的一种油泵，各种丰田汽车自动变速器都采用这种油泵。它具有结构紧凑、尺寸小、质量轻、自吸能力强、流量波动小、噪声低等特点。内啮合齿轮泵主要由小齿轮、内齿轮、前端壳和后端盖四部分组成，如图４-１所示。月牙板只是前端壳的构造。 小齿轮为主动齿轮，由变矩器后的花键槽驱动。内齿轮为从动齿轮，它通常安装在变矩器的后方。月牙形隔板 （简称月牙板）的作用是将小齿轮和内齿轮之间的工作腔分隔为吸油腔和压油腔，使其彼此不通；泵壳上有进油口和出油口。 下一页 返回 第一节内啮合齿轮泵结构与工作原理 发动机运转时，变矩器壳体后端的轴套带动小齿轮和内齿轮一起朝顺时针方向旋转。此时，在吸油腔，由于小齿轮和内齿轮不断退出啮合，容积不断增加，以致形成局部真空，将液压油从进油口吸入，且随着齿轮的旋转，齿间的液压油被带到压油腔；在压油腔，由于小齿轮