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目录 1扭力杆零件的用途、技术要求及工艺分析 1扭力杆零件的用途、技术要求及工艺分析 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1扭力杆的用途 -2 - \o Current Document 2扭力杆的技术要求条件 -2 - \o Current Document 1.3扭力杆的工艺分析 -2 - 2加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 \o Current Document 2.1、毛坯外圆表面直径的确定 - 3 - \o Current Document 2、加工余量 -3 - \o Current Document 3、 工艺路线的确定 -4 - 3?1定位基准的选择 一 4 一 \o Current Document 1. 1粗基准的选择 -4 - \o Current Document 1. 2精基准的选择 -4 - \o Current Document 2表面加工方法的确定 -4 - \o Current Document 3. 3加工工序的安排 -5 - \o Current Document 3. 3. 1主要加工工序 -5 - \o Current Document 3. 3. 2辅助加工工序 -6 - \o Current Document 4确定工艺路线 -6 - \o Current Document 4、 机床设备及工艺装备的选用 -7 - \o Current Document 1机床设备的选用 -7 - \o Current Document 2工艺装备的选用 一 7 - 5切削用量及工时定额的计算 1粗车外圆至221MM - 7 - 2半精车外圆至221-220.MM - 8 - 6、参考文献 1扭力杆零件的用途、技术要求及工艺分析 1-1扭力杆的用途 扭力杆是转炉倾动机构的缓冲专职。在炉体的制动过程中，由于炉 体与减速机一起作为相对静止的整体绕耳轴转动，减速机下部左右两推杆 一个受压，一个受拉，将力传递给扭力杆，在拉杆两端形成大小相等，方 向相反的一力偶，使扭力杆 发生扭转变形，从而起到支撑缓冲的作用。 1.2扭力杆的技术要求条件 调质处理HB300-340调质处理HB300-340 热处理后进行磁粉探伤，不得有影响强度的裂纹存在。 与连杆装配后加工8?038H7. 段钢件无损探伤按重型机械通用技术条件(JB/T5000.J1998)级执行 并验收。 力杆中心4254范围内截而变化部分曲线光滑过度，加工光滑。 面必须经过中频淬火，喷丸，滚压三种加工中任一种硬化处理(中 频淬火表面硬度HRC45-55). 锻件按重型机械通用计术(JB/T5000.8-1998)组执疔并验收 1.3扭力杆的工艺分析 扭力杆共有8组加工表面，分析如下： (1 ) 2■①220圆柱面， 2■①320圆柱面 2-0 463圆柱面 ①290圆柱面 ①470圆柱面 6X024 孑L 左右两端面 2X038 孔 此零件图中①290圆柱面，①320圆柱面，①463圆柱面，①220圆柱面公 差要求较严格，其中①290圆柱面精度要求比较高需精车，其它加工面公 差要求较低，但是为了满足装配性能，根据现场实际，在加工过程中要制 定工艺基准，并制定出工艺公差，利用工艺基准来加工后续工序。 2加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 2.1 V毛坯外圆表面直径的确定 外圆0 470mm只要粗加工就可以达到要求，而外圆0463,0290和0320mm 锻一样，查参考文献4表2?15可知直径加工余量为6.3mm,考虑实际加 工吋，因锻造表面较硬而加工余量少可能难加工，所以取毛坯直径为 0470mm, 0300mm, 0,330mm。0220mm 要经过粗加工，半精加工和精 加工，参考文献4表2-15 nJ知直径加工余量为5.8mm,考虑实际加工时， 因锻造表面较硬而加工余量少可能难加工，所以取毛坯直径为0230mm。 长度方向的余量查参考文献2,其余量值取1.8mmo 2?2、加工余量 项目 0220mm 0320m m 0463mm 0470m m 0290 mm 粗车余量(直径) 3.3 3.3 3.3 3.3 3.3 半精车余量(直 径) 2.5 2.5 2.5 2.5 精车余量(直径) 0.5 0.5 0.5 磨削余量（直径） 总余量（直径） 5.8 6.3 6.3 3.3 6.3 [G气?—U/g b- P0O:cV w015S毛坯 [G气 ?—U / g b- P 0 O :c V w 0 15S 3、工艺路线的确定 3.1定位基准的选择 定位基准有粗基准和精基准之分，通常先确定精基准，然后再确定粗基准。 3.1.1粗基准的选择 以外