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2、装卸率 （load/discharge rate） 是指每日装卸货物的数量。 一般按照港口的正常装卸速度，实事求是规定，不能过高也不能过低。 过高，完不成装卸任务，要承担拖期损失；过低，虽然能提前完成任务，但船方会因装卸率低、船舶在港时间长而增加运费，也使租船人得不偿失。  3、滞期、速遣费（Demrrage Despatch）。 大宗商品在程租船运输的情况下，买卖合同中应规定滞期、速遣条款。 （1）滞期费(Demurrage) 承租人装卸货物不及时，超过了租船合同中规定的装卸期限，船方按规定向承租人收取的罚金。 （2）速遣费(Dispatch Money) 承租人装卸货物的时间，比原租船合同中规定的时间要短，提前完成了船舶装载货物的装卸，船方按规定向承租人支付的奖励。 速遣费一般是滞期费的一半。 案例1 中国的Ａ公司从德国Ｂ公司进口一套大型生产设备，分三批交货。Ｂ公司第一批交付的货物符合合同的要求，第二批交付的货物为该设备的主要部件，其型号、性能与合同不符，无法安装投产。Ａ公司因此提出撤销整个合同，而Ｂ公司提出异议。请分析哪方有理？为什么？ 答：A公司有理。 理由：(1)根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在卖方分批交货时，如果合同项下的各批货物是互相依存、不可分割的，不能将其中的任何一批货物单独用于双方当事人在订立合同时所设想的目的，则买方可以同时宣告合同