密涿支线高速公路实施性施工组织设计.doc

第一章 编制说明 一、编制依据： 1、 密涿支线102高速公路LJ-4合同协议书 2、《密涿支线高速公路（诸葛店至段甲岭段）第LJ-4合同施工设计文件》 3、《密涿支线高速公路（诸葛店至段甲岭段）招标文件》 4、《公路工程国内招标范本》（2003年版） 5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 6、《公路工程质量评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004） 7、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000） 9、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG 041—2000） 二、编制原则：本合同工程位于廊坊市三河境内，且为新建工程，工程量较大。在保证合同总工期不变的情况下，考虑冬、雨、夜的影响，积极准备、科学筹划，以保证安全、质量第一，科学组织流水作业，合理调配、节约用地、合理布置、保护环境为原则，保证在合同工期内安全、保质完成本工程。 第二章 工程总体说明 第一节 工程总体目标 “干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。 一、工期目标 按照合同文件要求，本项目工程总工期≤20个月。自签订合同协议书后，我单位通过加大投入、加强管理，并组织精干的施工队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务。 二、质量目标 质量总目标：优质工程。 分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达100%，单位工程优良率100%，杜绝质量事故的发生。 三、安全目标 安全目标：重大伤亡事故0；轻伤率＜3‰。 按照国家及当地地方政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。 树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全动员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。 四、文明施工目标 严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。 五、环保目标 1、生态破坏污染事件：0； 2、有毒物品污染事件：0； 3、夜间噪声污染＜40dB； 4、扬尘污染：轻微； 5、水域悬浮物污染：0。 第二节 工程概况 密涿支线（G102三河过境）公路诸葛店至段甲岭段位于河北省三河市境内，项目起自诸葛店村北，途径高楼镇、刘家河村、齐心庄镇、三河市北，终于段甲岭镇，主线全长32.826公里，连接线施工里程共13.585公里。其中新建一级公路1.541公里，二级公路6.992公里，改建二级公路5.052公里。 本标段K24+550～K28+700段位于平原区，K28+700～K32+820位于山地丘陵区。 一、工程设计标准 全线采用新建四车道高速公路标准，设计速度120km/h，整体式路基宽度28.0米、汽车荷载等级采用公路Ⅰ级。具体指标见下表： 主　要　技　术　指　标　表　 表1 序号 指　标　名　称 设 计 采　用　值 1 公路等级 四车道高速公路 2 地　　形 平原微丘区（部分山地丘陵区） 3 计算行车速度(km/h) 120 4 路基宽度(m) 28．0 5 行车道宽度(m) 2×2×3.75 6 中间带宽度（m） 2.0 7 桥涵净宽 2×净-12.88 8 平曲线一般最小半径(m) 2000 9 缓和曲线最小长度（m ） 100 10 最大纵坡(%) 2.177 11 设计车辆载荷 公路-Ⅰ级 12 设计洪水频率 大、中、小桥1/100 二、沿线自然地理概况 1、地形地貌 路线经过地区地势北高南低，地貌类型主要有冲洪积平原区和山地丘陵区，路线起点至K27+700以山前冲洪积地貌和河流冲洪积地貌为主，K27+700至终点有小面积低山丘陵，地形起伏较大，一般山高海拔50～100m，采石场林立、陡坎、凹洼随处可见，设计标高在28～52m。 2、工程地质及稳定性评价 路线所设计的主要地层按工程性能可分为两大类，即第四系松散沉积物类和前四系基岩类。按成因类型分为第四系松散沉积物与第四系沉积岩类。 本区域的大地构造位置为华北地台的北部，燕山台褶与河淮台向斜的过渡地带。 沿线岩土类型较复杂，区内粉土、粉质黏土分布广泛，天然状态多为半硬塑、可塑，局部地段软塑、流塑，孔隙比