4.1地形对交通线路分布的影响.pptVIP

A * * 影响交通线路的因素 自然因素 社会经济因素 地形 气候 水文 地质 人口、城镇分布 资源开发、经济发展 工农业生产水平 科学技术 国家安全民族发展和团结 对交通线路 分布尤为深刻 我国交通线路分布有何明显特点？跟地形地势有何联系？ 川西山地高原地区 思考: 多山地区交通线路形态特征和布局特点? 试分析两大地形区交通线路形态与布局差异的原因？ 川西山地 川东盆地 川 西 高 原 四川盆地 四川盆地 川西高原 形态特征 布局特点 地形与交通 地形区 特别是成都平原，对交通限制较少 山高谷深，对交通限制较大 稀疏 稠密 网状 山区呈“之”字型（沿等高线） 兰州卫星图 城关区 七里河区 安宁区 西固区 1、兰州为什么沿黄河分布？ 2、兰州城区主要是什么走向？ 3、兰州市干道的分布？ 河谷地带地势低平 东西走向，呈带状 地势低平的河谷地带， 东西走向为主 交通线路的具体走向受地形影响明显。 对于山区来讲，城市和交通线路主要沿地势低平的河谷地带分布。 不同地区公路选线的一般原则 交通线路选线原则： 1、充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、 生态等因素。 2、选择有利地形，避开不利地段 3、充分考虑沿线的城镇 4、尽量降低工程造价，减少对生态环境的破坏。 气候 地质 水文 山地 平原 地 形 自 然 因 素 主要影响 区位因素 设计应注意沿线暴雨、大风等出现的强度，冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低要根据当地暴雨强度来设计 对线路的限制较少，选线时要少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，开凿隧道时避开断层带，并从背斜部位穿过 技术 因素 社会 因素 经济 因素 人 文 因 素 主要影响 区位 克服自然条件等对线路建设的限制 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道基本以直达为主，适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。地方性公路，以满足地方经济和居民需要为主，尽可能通过居民点、车站、码头等 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和老区发展等 武义县 王宅镇 桃溪镇 柳城畲族镇 桐琴镇 S44 S44省道（县城—柳城段）有三种交通选线案，请你分别说出A、B、C三条线路方案的优缺点。 B C 问题1：请在图中找出我国唯一没有通铁路的省区。长期不通铁路的原因是什么? 问题3:试分析青藏铁路能顺利建成的条件 综合探究 （2005年） 问题2: ３个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。 1、西藏长期不通铁路的主要原因是什么？ 地势高 地势高带来缺氧、寒冷、冻土 以及生态环境脆弱； 地形地质条件复杂； 技术达不到要求； 我国的国力难以承受等 格尔木 那曲 拉萨 1118 2015 1960 川 藏 青 藏 滇 藏 为何选择青藏线方案？ 600亿元 800亿元 200亿元 预计投资約 穿越横断山区高山深谷，跨越澜沧江、怒江、其间多断层、积雪和冰川 1960千米 滇藏 铁路 穿越横断山区高山深谷，跨越众多水系，沿途有雪山、冻土、地震、滑坡、泥石流等灾害 2000千米 川藏 铁路 穿过藏北高原，地势较高，起伏不大，分布有冻土 1118千米 青藏 铁路 沿线自然条件 线路长度 方案 2、通过比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。 建筑里程最短，地形缓，投资少 地质条件相对较好，其它的线路多地质灾害 --- ---选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价 冻土问题的解决措施 以桥代路 高架铁路保证了藏羚羊等野生动物的安全迁徙 生态环境的保护措施 上跨式立交动物通道 青藏铁路沿线建立了17座制氧站，4万名职工每人每天平均强制性吸氧不低于2小时，沿线配置了25个高压氧舱。 铁路建设者在氧仓吸氧 高寒缺氧解决措施 交通线路修建时，对不可避开的不利地形，利用科技手段加以克服，如过高山可修建隧道；横跨山谷建桥；高山生态环境脆弱区以桥代路，尽量减少对地表的破坏等。 影响交通线路分布的因素 读我国某区域等高线地形图(虚线表示拟建的公路线，单位：米)，若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两种方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是(　　) 例2 A．线路较短，工程量小 B. 坡度较平缓. C．不用修大型桥梁，少占耕地. D．连接多个居民点，社会效益大 备受关注的港珠澳大桥于2009年年底动工建设