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涵闸的日常养护和抢险措施郑 飞安徽省颍上县河道管理局 ，安徽阜阳236500摘要 为保持建筑物的完整状态和正常运转 ，保证涵闸安全运用 ，充分发挥效益 ，要对涵闸进行经常性的养护和修理 ，它分为经常性维修、岁修、大修和抢修 ， 涵闸的日常养护和抢险措施 郑 飞 安徽省颍上县河道管理局 ，安徽阜阳 236500 摘 要 为保持建筑物的完整状态和正常运转 ，保证涵闸安全运用 ，充分发挥效益 ，要对涵闸进行经常性的养护和修理 ， 它分为经常性维修、岁修、大修和抢修 ，对于大修和抢修应报上级专门派人处理 ，对于经常性养护维修与岁修由本闸内人 员负责。 关 键 词 涵闸 ；日常养护 ；抢险措施 中图分类号 TU7 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2011）48-0056-02 涵闸防御洪水的标准同堤防是一样的 ，都是作为防洪建筑物 出现的 ，但由于建设的目的和构成材质不同 ，和堤防又有所区别。 相对于堤防 ，涵闸场地小 ，其应对险情的安全性稍差 ，一旦出现 危险 ，抢险要困难一些 ，所以 ，日常养护是一个应对水患的重要 基础 ，一定要高度重视涵闸的维护 ，涵闸抢险和日常养护管理一 是治标 ，一是治本 ，只有抓好这两个方面 ，标本兼治 ，才能确保 涵闸安全。 1 抢险工作重在抓住重点和做好常用预案 “凡事预则立 ，不预则废”。要抓好涵闸安全 ，就要熟悉涵闸 易发险情的形式和常用应对措施 ，做到遇到险情不慌张 ，不错漏。 笔者在多年的工作中总结出 ，抢险工作的重点就是要处理好易发 险情、易发环节和易发时段。 1.1 易发险情 涵闸常见的易发险情主要是渗漏和涵闸裂缝与分缝止水破坏。 1.1.1 渗漏的出险原因及抢护方法 从工作实践中我们可以知道 ，出现涵闸渗漏主要的原因有 ： 涵闸边墩、岸墙、护坡等混凝土或砌体与土基或堤身接合部 ，土 料回填不实 ；闸体与土堤所承受的荷载不均 ，引起不均匀沉陷、 错缝 ，遇到降雨地面径流进入 ，冲蚀形成陷坑 ，或使岸墙、护坡 失去依托而蛰裂、塌陷 ，洪水顺裂缝造成集中绕渗 ，严重时在闸 下游侧造成管涌、流土 ，危及闸及堤的安全。 抢护渗水、管涌、漏洞的原则是“上截下排”，即上游截渗、 堵漏 ；下游导渗、反滤。在上游加强或增设防护体 ，以切断漏水 通道 ；在下游抢修反滤排水 ，以降低出水口水压或浸润线 ，导出 渗水。涵闸洞身渗漏可采用临河围堰、下游反滤围井的方法抢护。 对于渗漏严重而无有效的抢护措施时 ，可先筑坝封闭 ，汛后作彻 底处理。 1.1.2 涵闸裂缝与分缝止水破坏方面的出险原因及防护方法 主要原因 ：遭遇超标准洪水 ，使工程结构拉应力超过设计安 全值 ；地基承载力不一或遭受渗透破坏 ，建筑物在自重作用下 ， 产生较大的不均匀沉陷 ；地震、爆破、水流脉动对建筑物的震动 ， 地基液化。 防护方法 ：环氧砂浆堵漏 , 防水快凝砂浆堵漏 . 在临水面裂缝 堵漏的同时 ，对背水面渗水处 ，如位于翼墙与堤坝土结合部位不 便于围井时 ，可以采用反滤压盖。另外外部裂缝可采用表面涂抹、 凿槽嵌补、化学材料修补。 1.2 易发环节 涵闸易发险情的环节也可以说是易发险情的部位 ，主要是闸 门等启闭设备发生险情时的应对措施和日常养护的危机预防。 1）闸门不能正常关闭 当闸门不能关闭时 ，主要原因有 ：闸门变形、丝杠扭曲、启 闭设备故障或机座损坏 ，地脚螺栓松动、钢丝绳断裂、滚轮失灵 及闸门震动等 ，往往造成闸门关不下、提不起或卡住而导致运用 失控。当闸门不能关闭时 ，钢、木叠梁 ，如设有事故检修闸门门 槽而无检修闸门时 ，可将临时调用的钢、木叠梁逐条放入门槽 ， 如不能堵漏而又情况严重时 ，可再将土（砂）袋沉放在闸门前后 ， 堵塞孔口。另外还有钢筋网堵口的方法。 2）启闭机螺杆折断 主要原因有工程老化、水情的变化、维修养护不及时等原因。 当启闭机螺杆折断时 ，在涵闸没有泄漏的情况折断时 ，可由潜水 员下水探清螺杆断口位置 ，并用钢丝绳系住闸门吊耳 ，利用卷扬 机绕转钢丝绳开启闸门 ，待露出折断部位后进行拆除更换。 3）日常养护中要注意启闭设备的几个重点 要注意闸门的对称启闭 ；要注意下游的消能 ；要注意同步开 启 ，分级提升 ；要注意流态变化和闸门震动。 1.3 易发时段 涵闸在汛期易出险情 ，重点要做好 4 个方面的工作 ： 1）认真搞好汛前准备工作。汛前对涵闸工程进行普查 ，发现 隐患及时处理。对涵闸中的电器及启闭设备进行全面检查、维护 ， 确保其完好 ，启闭灵活。对职工进行抢险技术培训 ，使职工熟练 掌握抢护各种险情的方法 ； 2）要加强对闸前水位的观测 ，密切注意水情、河势、工情、 雨情的变化。对易发生险情的闸边墩、岸墙、翼墙、护坡及土基 结合部易发生裂缝的部位 ，应指定专人负责查险 ，密切注意水情