悬挂式胶轮有轨电车系统.doc

T/URTA 深圳市城市轨道交通协会团体标准 T/URTA 0003-2018 悬挂式胶轮有轨电车系统 Suspended rubber-tyred tram-train system (组稿：) 2019-4-15发布 2019-4-15 实施 深圳市城市轨道交通协会 发布 前 言 根据深圳市城市轨道交通协会的要求，悬挂式胶轮有轨电车系统团体标准编制组经广泛调查研究，认真总结工程实践经验以及最新研究成果，参考国内城市轨道交通、铁路工程建设相关的国家和行业标准，并在广泛征求意见的基础上，编制本标准。 本标准适用于中小运量、专用路权，以高架敷设方式为主，最高运行速度不超过80km/h的悬挂式胶轮有轨电车系统的建设工程。 旅游景区、产业园区、机场等区域内的悬挂式胶轮有轨电车系统建设工程可参照执行。 本标准共分 21 章和 3 个附录，主要技术内容包括：1 总则；2 术语与符号；3 行车组织与运营管理；4 车辆；5 限界；6 线路；7 道岔与车档；8 轨道梁桥；9车站建筑；10结构工程；11通风与空调；12 给水与排水；13 车站辅助设备；14 供电；15 通信与乘客服务；16 信号；17 综合监控与运维管理；18控制中心；19 车辆基地；20 防灾；21 环境保护。 本标准由深圳市城市轨道交通协会负责管理和解释。在执行本标准的过程中，请各使用单位注意积累资料，总结经验， 并及时将问题、意见和建议反馈给深圳市城市轨道交通协会（地址：；邮编 ：；邮箱地址 ：；联系电话：），以供今后修订时参考。 编制单位： 深圳市城市轨道交通协会 中国铁路设计集团有限公司 深圳京兰中唐空铁科技有限公司 中铁二院工程集团有限责任公司 深圳市市政设计研究院有限公司 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 本标准主要起草人员： 王建才、徐凌雁、寇胜宇、郭臣、冯雁、张洁、王宝振、魏强、祁帆、钟燕、张水清、马宝富、谢波、杨则刚、钟勇、谢建良、刘秋生、奉鹏、包晗、陶牧、徐鸿、刘永平、张宁、郑进炫 本标准主要审查人员： 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1总则 1 2术语和符号 2 2.1 术语 2 2.2 符号 4 3 行车组织与运营管理 5 3.1 一般规定 5 3.2 系统能力 5 3.3 行车组织 5 3.4 配线 6 3.5 运营管理 6 4 车 辆 8 4.1 一般规定 8 4.2 安全和应急设施 10 4.3 车辆与相关系统 10 4.4 车辆关键系统技术要求 11 5 限 界 15 5.1 一般规定 15 5.2 基本参数 15 5.3 建筑限界 16 5.4 轨道区设备和管线布置原则 18 6 线路 19 6.1 一般规定 19 6.2 线路平面 19 6.3 线路纵断面 22 6.4 配线设置 23 7 道岔与车挡 24 7.1 一般规定 24 7.2 道岔 24 7.3 车挡 27 8 轨道梁桥 28 8.1 一般规定 28 8.2 设计荷载 29 8.3 结构变形限值 33 8.4 设计原则 34 8.5 构造要求 34 9车站建筑 36 9.1 一般规定 36 9.2 车站平面 36 9.3 车站出入口 38 9.4 无障碍设施 38 9.5 车站环境设计 38 9.6 各部位参数要求 39 10结构工程 41 10.1 一般规定 41 10.2 设计荷载 41 10.3 结构设计 42 11 通风与空调 43 11.1 一般规定 43 11.2 通风系统 43 11.3 空调系统 44 12 给水与排水 45 12.1 一般规定 45 12.2 给水系统 45 12.3 排水系统 46 12.4 车辆基地给水与排水 47 12.5 给排水设备监控 48 13 车站辅助设备 49 13.1 自动扶梯与电梯 49 13.2 站台门 49 14 供电 51 14.1 一般规定 51 14.2 变电所 52 14.3 接触轨 52 14.4 充电装置 52 14.5 动力照明 53 14.6 电力监控 53 14.7 电缆 54 14.8 过电压防护与接地 54 15 通信与乘客服务 55 15.1 一般规定 55 15.2 通信系统 55 15.3 乘客信息及服务系统 55 15.4 自动售检票系统 56