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XX 大学
液力传动三级项 目
液力自动变速器工作原理
班 级: 000
姓 名: 000、00、000
00、000
指导教师: 000
提交时间: 2017.10.17
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前言
在汽车一百多年的发展历史中,传动系统的发展起了重要的作用,同时也离
不开经济性和方便性这两个目标。从最初的档位固定的减速器,到有多个档位可
变换的齿轮变速器,直到现在应用计算机控制实现换档的自动变速器,都有力的
推进了汽车和汽车工业的发展。汽车传动系统的自动变速技术一直是人们追求的
目标,也是目前车辆向前发展的高级阶段。
本文以常用的液力自动变速器为例,讲解了组成液力自动变速器的各主要部
分——液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统等的结构和原理,然后讲述了
液力自动变速器的总体工作原理,最后对液力自动变速器的应用实例进行了一些
简单的介绍。
2
目录
一、液力自动变速器简介 5
1.1 概述 5
2.2 液力自动变速器特点 5
二、液力自动变速器发展现状 6
2.1 自动变速前期 6
2.2 液力自动变速阶段 6
2.3 未来的发展 6
三、液力自动变速器分类 7
3.1 液力自动变速箱(AT) 7
3.2 机械式无级自动变速箱(CVT) 8
四、液力自动变速器组成结构 9
4.1 液力变矩器 9
4.2 行星齿轮变速器 10
4.3 液压控制系统 11
五、液力自动变速器工作原理(大众 01M 变速箱) 11
5.1 齿轮换挡原理 11
5.1.1 01M 型液力自动变速器主要参数 11
5.1.2 换挡原理分析 12
5.2 液压控制原理 16
3
5.2.1 主油路系统 16
5.2.2 换挡信号系统 16
六、液力自动变速器应用实例 18
七、项目总结 19
7.1 心得体会 19
7.2 小组评议 20
八、参考文献 21
4
一、液力自动变速器简介
1.1 概述
液力自动变速器,是由液力变矩器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。
液力变矩器装有三种叶轮,和发动机相联的叫“泵轮”,和输出轴相联的叫“涡
轮”,在它们内周中央,起调节作用的叫“导轮” 。
发动机工作时,飞轮和泵轮
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