电子稳定控制系统ESC功能与验证介绍-财团法人车辆研究测试中心.pdf

.tw 車輛主動安全大躍進 電子穩定控制系統(ESC) 功能與驗證介紹 車輛研究測試中心 葉重宇 一 、前 言 究 ，若美國公路上行駛的所有轎車都安裝E S C ， 隨著駕駛人自我保護的意識增加 ，愈來愈多 則每年可預防156 ,000~238 ,000件傷害事故 ，拯救 的車主會在車輛上安裝行車記錄器 ，以確保意外發 5 ,300~9 ,600條生命[1] 。同樣的 ，澳州與歐洲專家 生時可由錄下的實況來保障自身的權益 ；卻也因此 的研究報告中也指出E SC可減低自撞事故分別約達 有各式各樣的交通狀況場景與事故畫面開始被一一 29%及40%[2] 。因此各國開始強制要求新上市的小 分享到網路 ，甚至廣為流傳 。其中，常見的景象就 客車配備E SC ，如美國從20 11年9月起 、澳洲及歐 是車輛在高速行駛中為了超車 、閃避異物或因其他 盟於20 11年11月起 、日本則規定於20 14年起實施 ； 車輛不當超車而造成駕駛者驚嚇 ，以致車輛失控打 除此之外 ，歐洲新車安全評鑑協會(Eur o-NCAP ， 滑而發生翻覆的意外事故 。這些令人怵目驚心的畫 European New Car Assessment Program)也自2009年 面 ，除了讓所有民眾倒吸一口氣之外 ，可能也會不 起將ESC列為評分的重要項目[3] 。在各國交通管理 由得捫心自問 ：如果自己是影片中的駕駛 ，是否具 單位有志一同地推行車輛安裝E SC之際 ，也促使這 備足夠的應變能力來避免類似事故或至少減低事故 項預防車輛失控或翻覆而研發的裝置已逐漸成為車 後的傷亡呢？答案可能不甚樂觀 。畢竟車禍意外通 輛的標準配備 。 常發生在一瞬之間 ，而對絕大部份的人而言確實很 ESC名稱各異 訴求相同 難即時做出適當反應與處置 。幸好 ，「科技始終來 E SC最早由德國Bo sch公司開發製造 ，目 自於人性」，為了追求更為周全的車輛安全境界 ， 前廣為各汽車製造廠所採用 ，但是在各車廠 繼防鎖死煞車系統 (ABS, Anti-lock Brake System ） 所使用的名稱不盡相同 ，如B o s c h 採用名稱 為ESP(Electronic Stability Program ，電子穩 之後 ，車輛工程師們再研發出另一項車輛的主動 定程式) ；此外 ，包括DSC(Dynamic Stability 安全防護裝置-電子穩定控制系統(ESC ，Electronic C o n t r o l ，動態穩定控制) 、V S C (Ve h i c l e S t a b i l i t y C o n t r o l ，車輛穩定控制) 、 Stability Control) 。 ASC(Automatic Stability Control ，自動穩定控 根據美國國家高速公路交通安全局(NHT SA ， 制) 、VSA(Vehicle Stability Assist ，車輛穩定 National Highway Traffic Safety Administration)