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如何正确利用顶举法测量中间轴承实际负 如何正确利用顶举法测量中间轴承实际负荷 董立敏 , 高胜利 , 孙忠旺 (天津新港船厂 , 天津 300456) 摘要 : 文章以修理某船为例介绍顶举法测量中间轴承实际负荷 , 并详细介绍了测量过程 、测 量要求 、注意事项 , 以及顶举曲线分析 、计算方法 , 可供业内人士参考 。 关键词 : 千斤顶 ; 中间轴承 ; 位移 ; 负荷 文献标识码 : C 文章编号 : 1001 - 8328 (2004) 02 - 0034 - 02 中图分类号 : U 664 . 21 Abstract : By an example of a ship , t his paper tells how to measure t he practical load on t he medium bearing wit h jack - lifting. It also introduces in detail t he course , request and matters needing attention for t he measurement , analy2 sis to curve of t he jack - lifting and t he calculating met hod are also given here. Key words : hoisting jack ; medium bearing ; displacement ; load 船舶轴系的安装是动力装置安装工作中的重要 组成部分 , 中间轴承用于中间轴和保持中间轴的横 向位置 , 其轴承上的实际负荷应采取有效的方法进 行测量 , 并以实测的数据作为验收轴系校中质量的 依据 。目前测量中间轴承负荷的方法有测力计测负 荷法 , 电子测力计测负荷法 。我厂引进国外船厂的 先进经验 , 用液压千斤顶法测量中间轴承的负荷 , 我们认为操作简单 、实用 、可靠 。 1 . 2 顶举支点选择及千斤顶的安置 在中间轴承基座旁焊一个小支座 , 放置液压千 斤顶 , 用它将中间轴逐步顶起 , 直到被测轴承与轴 颈安全脱空 。在顶起中间轴的过程中 , 用百分表记 录轴的升高量 , 并同时记录下千斤顶相对应的表压 负荷值 , 绘出顶举曲线 , 求得用千斤顶代替被测量 轴承时千斤顶所承受的载荷 。千斤顶的升程通过液 压泵压力来调节 。千斤顶顶举支点应选择在尽可能 靠近被测轴承的部位 。 1 . 3 顶举测力过程 将百分表归零点 , 此时千斤顶刚刚与中间轴接 触 , 但此时中间轴不能被顶起丝毫 , 而后对油泵进 行加压 , 利用千斤 顶 将 轴 分 “档 位”慢 慢 地 顶 起 来 , 并随时记录下中间轴的位移量和相应的千斤顶 表压 , 见表 1 。在轴承脱空后再顶起一段距离 , 但 轴颈顶起的高度不能超过中间轴承的装配间隙 。然 后慢慢地分 “档位”泄油 , 使轴慢慢地下降 , 同样 记录轴的下降位移量和相对应的千斤顶表压 , 见表 2 。直到千斤顶完全不受力 , 轴回复原位 。 所用千斤顶柱塞面积计算 : S = d 2π/ 4 = 7 . 72 ×3 . 1414/ 4 = 46 . 56 cm2 1 . 4 实际测量要求 实际测量后得出的轴承负荷压力大于设计时提 1 顶举曲线的绘制及千斤顶负荷的确定 1 . 1 测量工具要求 (1) 千斤顶柱塞直径为 77 际情况选定 。 mm , 这要根据实 (2) 油泵压力指示表测量范围在 0～25 M Pa 。 (3) 百分表 。 为了减少外界因素对测量产生的误差 , 应选用 新购置的千斤顶为宜 。因为在实际测量时我们发现 有时会出现千斤顶的运行不平稳 , 造成数据的不稳 定 。并且在读数据时 , 油缸回油控制时要有缓冲 , 因此读数据时当油缸泄油到某数值时要稍等再去读 取数据 , 使百分表数据稳定 , 防止产生千斤顶进行 减压时 , 百分表读出的数据反映出与真实数据不相 符 , 造成不必要的误差 。 供的轴承负荷最小压力值 , 并且在设计要求负荷范围之内 , 确认为符合要求 。 该轮原设计中提供的轴承负荷压力为 : Fs = 34 . 04 供的轴承负荷最小压力值 , 并且在设计要求负荷范 围之内 , 确认为符合要求 。 该轮原设计中提供的轴承负荷压力为 : Fs = 34 . 04 ±6 . 81 kN 顶举曲线分析 图 1 中 0 ab 为千斤顶压泵时将中间轴往上顶升 时所得到的上升曲线 , cd0 为泄油时中间轴下降所 得到的下降曲线 ,