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破损、内少件处理条款 第一节 破损、内少件的责任界定 各分拨中心、各线班车、各网点，在上、下件时，凡发现外包装破损现象的快件，可以拒收。必须转运、派送的，须第一时间进行破损交接，并留有书面证据（包括照片、重量等、双方签字确认证明）。否则，谁接收，谁承担赔偿责任（无破损交接证明）。没有交接拒收的，由下一环节承担赔偿责任。 网点到分拨中心进行快件交接，发现外包装异常破损的，可拒收，将破损件杜绝在源头。但分拨中心必须做扫描，并上报问题件。产生短缺，分拨中心又不能提供有力证据的，由分拨中心承担赔偿责任。 快件交接时无异常，到达派送网点后上报破损、短缺的，由派送网点负责赔偿责任。 因发铁路、物流、客车第三方承运，提货派送方提货、派送时外包装无异常，产生的短缺，不予受理。包装破损第一时间上报的（必须有承运方开具的破损证明），由事故的上一环节承担全责；没有及时上报的，由提货、派送方承担责任。 快件由门卫、同事等代签收件，必须经收件本人同意，并在面单上写明代收人姓名、有效证件号码等。（派送人员有义务告知代收人的代收责任，并告知在代收后有权当面验视快件）派送人员未与收件客户本人联系确认同意，产生内物破损、内少的，由派送网点承担赔偿责任。 快件在外包装完好无损的情况下，当收件客户要求开箱验货，派送网点须第一时间通知发件网点。征的发件网点同意后，派送网点必须让收件客户在面单上注明外包装情况及重量再验货、签收。此种情况发生的内少，由发件网点承担；否则客户部分签收或拒收，由派送网点承担赔偿责任。 快件发生破损后，派件网点在派送给收件客户签收时，收件人未在面单上注明外包装异常、内物短少（正常签收）数量，派送人员离开后声称短缺的，不予受理，由发件网点自行处理；反之，由派送网点承担责任（必须有派送人员的现场证明确认）。 因货物本身原因或包装不规范等原因，快件无任何外包装、奇形怪状、在转运过程中被正常挤压所造成的破损、磨损、变形等，网管中心不予受理。 外包装完好无损，快件重量无异常，收件客户称内物不符或短缺的，网管中心不予受理。责任由发件网点承担。 冷冻产品、水果、海鲜、低温保存产品，由于内物变质、丧失价值而客户拒收的快件，网管中心不予受理。责任由发件网点承担。 快件内物为液体、易碎品、违禁品、限寄品，航空安检不能通过的化妆品、电子产品、数码产品等产生的破损、内少，不予受理。 非正常短缺或人为因素造成的破损、短缺、调包等，性质严重的，一经查实，转交政府主管部门从严查处。 用纸质信封包装小物品产生破损、内少遗失的，网管中心不予受理，责任由始发网点承担。 服装类货物单件不得超过30公斤（便于分拨和派送），用纸箱包装的同时，必须用编织袋进行包装。如超重和未使用编织袋封装的，发生破损和内少，由发件网点承担60%的责任，派送网点承担40%的责任。 凡是包装不妥（从1.5米高处甩下会造成破损）的快件，一旦发生破损、内少等事故，发件网点均承担40%的责任，派件网点承担60%的责任。 网络上规定的三超物品发汽运（单件重量不得超过100公斤、长度不得超过2.5米、体积0.5立方、长宽高三边之和不得超过3米）发航空（单件重量不得超过50公斤、长度不得超过1.5米、体积0.5立方、长宽高三边之和不得超过2米、）产生的破损等不予受理。 第二节 理赔程序 申报破损、短缺必须携带《异常快件事故报告书》、破损价值证明、破损照片、包装形式规格等。 申报日期为快件发生破损、内少后三日内。否则超期不予受理。 网管中心在受理之日起15天内，下发《处罚仲裁通知函》至责任方。责任方收到后有异议的，必须在收到《处罚仲裁通知函》后三日内附带有效证据，书面回函至网管中心。网管中心在收到申诉书后七天内给予回复。 网管中心人员在调查、核实过程中，发现责任方弄虚作假、故意隐瞒事实真相的，除按正常判罚外，另追加罚款200元∕次。 第三节 理赔标准 第一条 普通快件，内容物部分遗失、损坏的，省内网络按实际损失部分赔偿。最高不超过200元∕票。 第二条 高货值物品，因快件无重量或重量不准，在破损或部分遗失事故发生时，无法复重的，责任由始发网点自行承担。（手机类物品称重要求精确到克） 第三条 中转省外的快件理赔标准按省外合作网络协议赔偿。 第五条 网管中心的裁决赔偿金具有唯一性。仅做为网络内部的赔付。网点与客户的赔偿由始发网点和发件客户协商。（参照《快递行业服务标准》）。