1341车主应避免的350个误区.pdfVIP

PART 2这些新车使用误区您都知道吗 一、新车使用误区 误区1:新车一定要进行磨合 新车在出厂前已进行过冷磨合处理，新车的各种状态已经被厂家调校至 最佳，在正常使用过程中慢慢磨合即可，没有必要刻意去磨合，比如刻意保持 低速行驶或者低转速换挡等。 新车磨合期注意以下几点： (1) 不可让机器转速过高：磨合期间，大家都知道速度不能太快，如不能超 过80 〜90 km/h,但更应注意的是转速，磨合期是发动机在磨平、磨顺的过程， 过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，不管是几挡，转速一定不可超过 3 000转。 (2) 不可让机器转速过低：过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行 车过程中应让转速保持在2 000 〜2 500转。 (3) 不可长时间保持一个挡位：有些朋友为了磨车而磨车，长挂五挡或四 挡，殊不知这样会让发动机快速老化 (4) 最好不要怠速行驶：不要用一挡或二挡怠速行驶。 (5) 车子不要负重行驶：磨合期车上越轻越好，不要一下子拉上五个人跑 来跑去，也不要在磨合期间拉过多的重物。 (6) 用日常行驶来磨合：各挡都要磨，从一挡到五挡，都要用一用，所以最 好的办法就是在城区行驶， 时不时地起步停车，对机器也有好处。 (7) 不要过早去做首保：车主只要根据厂家的建议在首保期内对车进行首 保就可以了。 (8) 不要长时间行车：开几个小时就要放一放，休息一下， 别买了新车又新 鲜，一天到晚到处跑， 这样对新车损害较大。 误区2:座椅上的保护膜不急撕 有些新手为了保护车子的真皮座椅，往往不将座椅上的保护膜撕掉，总觉 得座椅上有个塑料膜裹着有利于保持干净。 其实， 按照环保和保护车辆座椅的要求，提车之后就应该马上撕掉塑料薄 膜。因为薄膜长期覆盖在真皮座椅上，透气性差，会在薄膜内产生大量的水 12 Part 2 这些新车使用误区您都知道吗 分，进而损坏座椅，也达不到舒适、透气的目的。另外.驾驶员坐在滑溜溜的塑 料薄膜上驾驶车辆.紧急制动的时候容易产生潜滑，非常危险。 误区3:燃油警告指示灯亮了才去ira油 车辆说明书上都会提醒，指针在油表的四分之一处就该加油.这是为了保 护油泵。现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在 汽油里散热降温.假如汽油太少•油泵就不能被油泡住，散热就会受到很大影 响，散热不及时•就会影响油泵的寿命， 甚至烧毁：假如车子的油箱已经长时间 没有清洗.由于汽车油箱底部杂质较多、油量少就很容易造成油路堵塞；燃油 不多时.还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外油量太 低，也可能影响排气系统的氧传感器。 所以，建议车主在使用过程中，应经常检査油表是否到底。千万不要等燃 油警告指示灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便 宜。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大 不便。 误区4:加满箱油 假如长时间在市区驾驶，最好不要加满箱油，因为满箱的油会让油耗上 升，而且加油过量会导致炭罐损坏。特別是新车，第一次加油时最好不要加 满.太满可能会使油浮及传感器失灵.导致油表计量失真。 如果遇到车辆油箱加油过多造成油箱出气口埋在汽油里.使得出气管往 炭罐流油.最后漏到路上的现象时，应改变加油方式.不要加到“跳枪” •再换掉 炭罐.问题即可得到解决。 误区5:制动时，先踩离合 在任何情况下•踩离合器行驶都会增加汽车的惯性，使制动距离加长。当 我们踩下离合器后•发动机的转速会迅速降低到怠速，进气管总的真空度降 低，真空助力器的辅助力也会大大降低，结果导致制动距离加长，反而对制动 不力。 因此先踩离合后踩制动踏板是错误的，正确的方法是：先踩制动踏板•等 车快停下时再踩下离合器，既缩短了制动距离，又可以防止熄火。 二、新车保养误区 误区丨：新车不用保养 有些新司机总觉得车是新的，没必要保养.其实新车是最需要保养的时 13