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＂＇平 ，，，γ 古，＇抖 」 第2章 汽油发动机电子控制基础 。掌握技能 〉各类传感器故障的检测方法 》各类执行器的检测方法与维修步骤 。基本概念 》汽油机电子控制系统的组成及作用 》各类传感器的组成及工作原理 》各类执行器的组成及工作原理 ~ ..倒.入 故障现象：一辆 3. OL 福特稳达CWindstar）轿车，里程 19 OOOkm。客户反映， 行车减速时发动机失速，发动机转速达2 OOOr/m1n。 故障诊断：经试车验证，该享减速时节气门全闭，转速 RPM 可达 2 OOOr/min。 发动机警告灯不亮，也没有历史故障记录。检查怠速控制电嗷阀 IAC ，节气门位置 传感器 TPS，发动机冷却液温度传感器 ECT，发动机负荷 LOAD。在减速时节气 门全闭的情况下，IAC 达到 50% 以上，TPS 电压值 1.5V,PRM 为 2 OOOr/min ，其余 正常。初步判断主要是经过 TPS 的空气略大，问题出现在 IAC。经检查此故 障为 IAC 阀卡滞，在减速时不能关小怠速旁通道引起的。更换 IAC 阀，故障 排除。 u 第2章汽油发动机电子控制基础 9 根据上述案例，请思考下列问题： (1 ）电控发动机电子控制系统有哪些组成部分？ (2 ）知道 IAC、 TPS、 ECT 有什么功能吗？ 2. 1 2是动札电子控制集统的组成马功能 1. 电子控制系统的组成 电子控制系统的基本组成可分为信号输入装置、电子控制单元CECU）和执行元件三大 部分，如图 2 1 所示。 图 2 1 电子控制系统的基本组成 电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。传感器是一种信号转换装置，安装在 发动机的各个部位，其功用是检测发动机运行状态的电量参数、物理参数和化学参数等，并 将这些参数转换成计算机能够识别的电信号输入 ECU。检测发动机工况的传感器有：水 温传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、车速传感器、氧传感器、爆 震传感器等。 ECU 是发动机控制系统的核心部件，又称电控单元。 ECU 的存储器中存放了发动机 各种工况的最佳喷油持续时间，在接收了各种传感器的信号后，经过计算确定满足发动机运 转状态的燃油喷射量和喷油时间。 ECU 还可对多种信息进行处理，实现 EFI (Electronic Fuel Injection ）系统以外其他诸多方面的控制，如点火控制、怠速控制、废气再循环控制、车 轮防抱死控制等。电子控制单元功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号，对喷油量、 喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。 执行元件是控制系统的执行机构，其功用是接受 ECU 输出的各种控制指令，完成具体 的控制动作，从而使发动机处于最佳的工作状态，如喷油脉宽控制、点火提前角控制等。 2. 电子控制系统的主要功能 发动机电子控制系统的主要功能是控制燃油喷射式发动机的空燃比和点火时刻。除此 之外，还有控制发动机启动、怠速转速、极限转速、排气再循环、闭缸工作、二次空气喷射、进 气增压、爆震、发电机输出电压、电动燃油泵系统和自诊断等辅助功能。 (1 ）传感器 发动机电子控制系统常用的传感器与开关信号有以下几种。