2019日内瓦车展点评.pdf

[Table_main] 行业研究类模板 新能源汽车 报告日期：2019 年3 月8 日 点 评 报 国际车企新能源车型投放进度分析 告 ──2019 日内瓦车展点评 ：王鹏 执业证书编号：S1230514080002 [table_invest] 行 ：021 行业评级 业 ：wangpeng@ 新能源汽车 增持 研 究 报告导读 ｜ 2019 年日内瓦车展昭示全球汽车电气化全面展开 新 能 投资要点 源 [Table_relate] ❑ 展出新车近半为新能源车型，2020 年纯电车型大批投放市场 相关报告 ｜ 日内瓦车展一直是全球汽车产业的风向标，据新浪汽车不完全统计，本次车展 《海外市场崛起，全球新能源汽车开启 共展出新车约80 款，其中新能源车型约30 款，纯电动车型超过 15 款。分车 高增长——2019 新能源汽车行业深度报 型来看，2019 年投放市场的新能源车型将以插电混动为主，2020 年各厂商则 告》 都有纯电动车型量产进入市场。根据GGII 数据，2018 年全球新能源乘用车销 量实现 184.05 万辆，同比增长53%，其中中国市场实现101 万辆，占比55%。 2019 年国际车厂储备的纯电动车型仍然数量有限，在我们的统计表中，今年 上市的31 款新车型中有 18 款插电混动车型，而2020 年目前预计上市的23 款车型中则有 17 款纯电动车型，因此我们认为 2020 年将是海外汽车市场电 气化的关键年份。 ❑ 大众MEB 平台蓄势待发，保守车企亦开始转向电气化 纵观国际厂商，大众的电气化态度最为坚决，MEB 平台的规划前景也最为宏 大：大众计划在2025 年销售的旗下车辆中25%为新能源车型。本次日内外车 展上，奥迪首次只展出新能源车型，充分展示其在电气化方面发展的决心。大 众旗下的其他品牌斯柯达、西雅特等也都推出了新能源概念车型，并公布了量 产计划。宝马集团和戴姆勒集团此次也推出了众多新能源车型。在电气化方面 一直态度保守的日本车企目前也逐渐转向：丰田表示将推出全新的电动汽车平 台，并在2021 年推向市场；本田表示到 2025 年，旗下所有车型在欧洲市场 都将实现电气化；历来排斥电气化的马自达也表示将开始其相关方面的探索。 ❑ 布局锂电池海外供应链正当时 2018 年欧盟计划进一步提高2030 年减排目标 15%，迫使国际车企加快新能 源车型投放进程，我们在此前的深度报告中已有分析，并预测全球新能源乘用 车在2019-2021 年的销量分别为264、375、531 万辆，对应全球动力电池需 求量预计分别为 135、205、310GWh，因此国内相关产业链公司将越来越受 [table_research] 报告撰写人：王鹏 益于国外需求的增长。此次日内瓦车展各车企的表现也进一步验证了我们的判 数据支持人：陈逸凡 断，我们更新了国际车企新能源车型的投放进度，收录在附表中，并建议关注 （1 ）与国际汽车品牌建立供货关系的电池