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浅谈大型飞机维修机库数据中心建设的规划与设计文│ 广州飞机维修工程有限公司 欧戈易【摘 要】 浅谈大型飞机维修机库数据 中心建设的规划与设计 文│ 广州飞机维修工程有限公司 欧戈易 【摘 要】 此文从数据中心国内外的建设标准规划入手，结合飞机场区内的大型飞机维修机库的行业 环境特殊性，梳理数据中心各个关键领域，从双数据中心、选址与平面、电力及 UPS、综合布线、 空调等基础架构开始设计，以满足大数据与云计算的网络、服务器、存储设计，安全监控及展示等 方面的需求。 【关键词】 飞机维修机库 ；机场库区 ；数据中心 ；主机房 ；综合布线 ；云计算 和教训，并在此文中将这些思路整理出来与 业内人士共享，希望能对其他数据中心的建 设提供一些帮助。 1 引言 笔者有幸参与过某大型飞机维修机库数 据中心建设的规划与设计，总结出一些经验 护性两者之间找到最佳的平衡。 到下一代 40G/100G 网络，那么每一代网络 应用的升级、标准对通道最大衰减的要求将 更为严格。跳线是布线系统管理、移动、改 变的核心，当跳线系统采用弯曲不敏感光纤 后，将会使整体光纤通道的可靠性增加一个 等级。通过采用抗弯曲光纤来提升光纤物理 通道可靠性的方式相比其他方式性价比更高， 从这一方面来看，抗弯曲光纤在新一代数据 中心将会越来越广泛的应用。 3.3 抗弯曲光纤 数据中心中高密度配线区中的光纤跳线 往往是管理的核心，光纤配线架端口密度越 高，跳线的管理也相对复杂。如果光纤跳线 弯折半径过小，将直接导致光纤整体通道衰 减增加 ；如果弯折严重，衰减过大将导致该 通道通信中断。对于大中型数据中心来说， 在高密度配线区域中的跳线成千上万，很难 保证每根跳线的管理都能控制在其标准要求 的光缆直径 10 倍以上的弯折半径内。而对于 数据中心来说，网络运行的可靠性是数据中 心的致命要素之一，正因如此，新一代数据 中心将越来越多采用抗弯曲的光纤系统来解 决这个问题。与传统跳线不同，采用抗弯曲 光纤的跳线，当光纤的弯折半径为 7.5mm 时， 绕上2～3 圈，衰减不超过 0.1dB，而如果 在同等条件下采用普通光纤制作的跳线，衰 减会超过 0.6dB。 如前所述，若要 OM3、OM4 的布线支持 4 结束语 在数据中心飞速发展的今天，运用预连 接光缆技术可大大节省施工周期 ；操作简便、 易于安装、节约安装时间 ；可即插即用，维 护方便，且产品出厂前均是经过 100% 测试 的，对集成商也提出了相对更高的要求。 随着云计算、大数据技术的进步，数据 中心的建设越来越多，规模也会越来越大， 预连接光缆技术对于规模大的数据中心尤其 能发挥其不可替代的作用，相信该技术未来 在各行各业都会得到很好的应用。 12 51 Intelligent Building City Information 2013 No.205 T技术与应用echnlogy and Appliation2 定义和设计原则根据《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2008 定义 ： T 技术与应用 echnlogy and Appliation 2 定义和设计原则 根据《电子信息系统机房设计规范》GB 50174-2008 定义 ：数据中心主要用于电子 信息处理、存储、交互和传输设备的安装和 运行的建筑空间，包括服务器机房、网络机 房、存储机房等功能区域。机库的数据中心 在设计和建设过程中，首先应严格遵守《电 子信息系统机房设计规范》GB 50174-2008 内容，以国内 A 级机房为设计参照，同时 参考国际《数据中心的通信基础设施标准》 TIA 942，整个设计既符合国家的标准和规 范，顺应国际先进的理念，又能根据机库 运营特点进行数据中心设计，确保数据中 心安全、稳定、可靠地运行，同时为维护 人员创造健康适宜的工作环境。 机场区域建筑高度一般在 5 层以内，机 库主体建筑是一个中间无柱的大型库区，附 楼的一、二层通常用于一线生产区域，对机 库数据中心的选址和平面设计必须充分考虑 这些特点。 4.1 机库数据中心选址 （1）考虑防水，不建议选在顶层区域和 伸缩缝区域。 （2）建议选择大楼 3 层或 4 层。可将该 区域地板下沉到梁下，以增加数据中心净空 高度，使其符合规范标准。 （3）由于楼板下沉设计，建筑结构上必 须加固。 （4）按设计规 范，楼板结构承重为 16kN/m2。 （5）空调主机等设备下方必须安装承重 支架，UPS 后备电池间必须安装散力支架， 电池间内的散力架投影面积不小于 20m2。 3 双数据中心设计 为保障业务的连续性，信息行业上通常 采取“两地三中心”的建设模式去保障信息 系统正常运行。结合机场维修机库的特点， 即机库均建立在同城同机场，距离比较近。 第一步，定