2957汽车技术实训（基础篇）.pdfVIP

柴油机燃油喷射系统 第一节概 述 柴油机和汽油机一样，同属于内燃机，其结构和汽油机基本相同。只是使用燃料不同， 汽油机是用点燃混合气作功，而柴油机是压燃混合气作功，一个为“点燃”，另一个为“压 燃”，就是两者最大的区别。 ^ 过去，柴油机因其体积大、噪声大、工作粗暴等原因，只在重型载重汽车上有所使用， 而在轿车上没有采用。电子技术在发动机上的应用，极大地促进了柴油机的发展。20世纪 90年代，柴油机有了重大的技术进步，即有柴油发动机心脏之称的燃油喷射系统从机械式 转向电子控制式。这个变化极大地改善了柴油机的技术性能。现代柴油机已成为一种排放清 洁、节省能源的动力。柴油车在欧洲已占汽车总销量的40%，而且呈上升趋势。因此，本 章将介绍机械式柴油燃油喷射装置与电控喷射装置。 _、柴油机混合气形成特点 与汽油机相比较，柴油机混合气的形成有如下特点。 (1) 汽油机所用的汽油燃料馏分轻、黏度小，易于蒸发与汽化而形成可燃混合气；而 柴油机所用的柴油燃料黏度较大，不易蒸发与雾化。 (2) 汽油机混合气形成的时间，从进气过