《课程设计-交通灯设计》-毕业设计（论文）.docVIP

唐山学院课程设计说明书 PAGE PAGE 1 目 录 1 前言 1 TOC \o 1-2 \h \z \u 2 Multisim简介 3 3 设计要求与电路框图 4 3.1 设计要求 4 3.2 电路框图 5 4 控制模块设计 6 4.1 电源设计 6 4.2 秒脉冲发生模块设计 6 4.3 计数模块设计 8 4.4 分频模块设计 9 4.5 逻辑控制电路设计 11 5 交通信号灯的仿真与调试 14 5.1 电路的仿真 14 5.2 交通灯完整功能的实现 16 5.3 调试方法 17 5.4 调试中出现的问题、原因分析及解决方法 17 6 总结 20 参考文献 21 附录Ⅰ 器件明细表 22 附录Ⅱ 仿真原理图 23 1 前言 交通灯的 发展史：19世纪初，在英国中部的 约克城，红绿装分别代表女性的不同身份。其中着红妆的女人代表我已经结婚了，而着绿装的女人则是未婚者。后来， 英国伦敦议会大厦前经常发生马车扎人的事故，于是人们受到红绿装的启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在英国伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国 机械师师德. 哈特设计，制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红绿两色的提灯— 煤气 交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲的牵动 皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上 煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面试23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此，城市的交通灯被取缔了。知道1914年，在美国的 克利夫兰市才率先恢复了 红绿灯，不过这时已是“电气信号灯”。稍后又在 纽约和 芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。 随着各种 交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红黄绿三种标志）于1918年诞生。它是三色圆形四面 投影器，被安装在 纽约市五号街的一座 高塔上，由于它的诞生使 城市交通大为改善。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大 发明家 爱迪生为董事长的 美国通用电气公司任职员。一天，他站在繁华的 十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一声冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到了在红绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红黄绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。 中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在 上海英 租界。从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化，自动化上不断地更新，发展和完善。 技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。这门课程发展电子迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。 随数字着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 同时也随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。为此，本次设计完成的就是交通灯设计。以下就城乡交通灯控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。 本系统由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，555定时器输出脉冲信号，译码器输出两组信号灯的控制信号，控制电路控制定时器和译码器的工作，驱动电路驱动六只三色LED工作。最后用电路仿真软件绘制出红绿灯的完整电路图