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BIM杂谈（五）二维城市道路设计的三大弊端
? ? 当前，参与 城市道路设计的各专业都有专门的辅助设计软件，但在设计过程中以及最终的设计结果主要采用传统的二维平面图形式，这种方式虽然在一定程度上提高了设计效率，但用二维的手段来表达庞大复杂的空间三维城市道路实体，并不符合人类的认知和思维习惯，软件只是起到了辅助设计的作用，达不到“所见即所得”的可视化效果，工程师在进行设计时不能发挥最大的创造性。由此引发的城市道路建设过程中产生一系列问题，主要表现为以下几个方面:? ? （1）专业间信息沟通不及时、不顺畅。道路设计各专业都是在独立的知识和软件平台中进行设计，专业间接口繁多，设计过程中相当一部分的信息共享和交换是由人工完成的，不能实现设计信息的集成和自动化传达，这就使得工程师们有时需耗费大量时间来处理和理解其他相关专业提交的设计数据，并经常发生由于设计变动的更新延迟而导致返工的人力、时间浪费现象，影响道路设计效率的进一步提高。? ? （2）设计意图表达和理解不明确。道路项目在勘测设计过程中需要与业主、当地政府进行设计方案影响因素的采集和协商，最终的设计成果需要施工单位去严格和准确地执行，才能保证设计成果的科学性和设计意图的正确实现。设计方将成果向业主和施工方交底时，绝大部分采用的是二维平面图的形式，甚至有的附属工程设计只有文字说明，施工方不能准确地理解设计意图，这将直接影响到工程建设的进度和质量，导致合理的设计意图得不到合理的实现，并造成人力物力财力的浪费。? ? （3）设计成果不能有效地服务于道路运营、维护和管理。道路在建造完成后，其运营时期将长达十几年甚至几十年，在此期间通常需进行多次道路养护和维修。在养护过程中需要在海量的设计图纸中来查找问题路段的设计资料，在设计单位不参加道路养护的情况下，设计成果有时不能得到正确的理解，导致养护维修工作效率低下。
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关键字：BIM市政 城市道路 二维
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