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附件 3. 公示项目基本情况 （科技进步奖） 项目名称 大数据支持下的城市人群出行活动探测与时空服务关键技术 提名单位 武汉大学 提名意见： 快速城镇化进程中涌现各种城市病，其解决与突破都离不开对城市人群活动的空间变化动态及其影 响定量观测技术支撑。大数据支持下的城市人群出行活动探测与时空服务，是剖析人群活动相关的城市 病、构建精细化城市“管、控、服”应用的基础理论与前沿技术需求。 项目组针对该理论与技术前沿需求，在国家自然科学基金重点项目、面上项目、青年项目，以及国 家 863 项目子课题等项目支持下，利用海量多源、多维、多时空分辨率的多源出行大数据，历经十余年 研究，首创以人为中心的时空 GIS 理论与可视化分析方法，填补传统 GIS 在“物理-虚拟”集成空间下人 群活动建模与分析技术空白，实现 GIS 从地理环境表达到人群活动时空分析的技术跨越；构建时空轨迹 重构融合下的城市出行活动空间变化动态定量观测方法，突破复杂城市环境中人群活动探测及其承载体 时变特性定量观测等技术难点；提出大规模人群活动与基础设施时空服务的精细化智能匹配与高效优化 技术，突破高动态约束下的城市空间功能精准配置、城市精细选址与路径服务、运营风险防控等技术难 点；构建了出行大数据支持下的设施选址、路径优化、服务运营一体化集成应用技术，直接支撑城市规 划、智慧交通、智慧物流、公共安全与应急、城市民生工程、旅游生态小镇等行业应用，产生较好的经 济效益与重大的社会效益。 项目组主要完成人政治立场正确、师德学风严谨、教书育人成效突出。 同意提名该项目为教育部高等学校科学技术进步奖一等奖。   项目简介 快速城镇化进程中涌现各种城市病：基础设施脆弱、交通拥堵常态、运输效率低下、公共安全面临 威胁等，为城市可持续发展带来重大挑战，其突破都离不开对城市人群活动的空间变化动态及其影响定 量观测技术支撑。 传统测绘地理信息重点关注地物，缺乏与人相关的地理信息表达模型与分析方法；传统城市人群活 动获取主要依赖人口普查、交通调查等，尽管数据可靠，但存在周期长、费用高、人工强度大等问题， 并且难以捕获高时间分辨率、全空间覆盖的城市人群活动动态，难以有效支撑高动态情景下城市功能提 升、基础设施选址、交通运营组织优化、公共安全应急等智慧城市应用。随着信息感知与通讯技术、定 位技术的大众化集成应用，产生了海量多源、多维、多时空分辨率的人群出行大数据，但存在采样标准 不统一、数据质量差异大、时空维度不统一等特点。如何精准探测人群活动并识别其空间变化动态是亟 待攻克的技术难题；如何发展以人为中心的出行时空大数据处理、分析与服务方法，构建高动态城市环 境下大数据驱动的精细化城市“管、控、服”服务技术也是当前的技术难题。 项目组针对该难题，在国家自然科学基金重点项目、面上项目、青年项目，以及国家 863 项目子课 题等项目支持下，历经十余年研究，取得了如下“3+1”创新(3 个技术创新、1 个应用模式创新)： (1)针对海量多源、多维空间、多时空分辨率的出行大数据时空建模与分析难点，首创以人为中心的 时空 GIS 理论与可视化分析方法，填补传统 GIS 在“物理-虚拟”集成空间下人群活动建模与分析技术 空白，实现 GIS 从地理环境表达到人群活动时空分析的技术跨越。 (2)针对不规则与稀疏采样多源出行大数据的城市出行活动探测难点，构建时空轨迹重构融合下的城 市出行活动空间变化动态定量观测方法，创建轨迹大数据支持下的城市人群活动识别-功能发现-承载体 时空动态的全流程探测方法，突破复杂城市环境中人群活动探测及其承载体时变特性定量观测等技术难 点。 (3)针对城市“管、控、服”中的设施服务与人群出行活动高动态匹配难题，提出大规模人群活动与 基础设施时空服务的精细化智能匹配与高效优化技术，突破高动态约束下的城市空间功能精准配置、城 市精细选址与路径服务、运营风险防控等技术难点。 (4)针对出行大数据驱动的城市精细化与智能化“管、控、服”应用模式创新需求和难点，构建了出 行大数据支持下的设施选址、路径优化、服务运营一体化集成应用技术，实现了城市空间设施规划与改   善、交通客/物流智能应用、城市公共安全