离心式压缩机的防喘振控制.pptVIP

17.2.4 离心压缩机串并联时的防喘振控制 串联运行时的防喘振控制 当一台压缩机的出口压力不够时，采用两台或两台以上的压缩机串联运行。 各个压缩机单独设置各自的旁路阀：如上述各自设置。 设置一个旁路阀，从第二级出口到第一级入口间设置旁路阀。 采用低选器选择两个控制器中的低值信号送旁路阀。 当流量不够时，采用两台或两台以上的压缩机并联运行： 单独设置各自的旁路阀 选用低选器，共用一个旁路阀，可实现单台压缩机运行。 并联运行时的防喘振控制 实施离心压缩机串并联运行时的注意事项 尽量不要采用压缩机的串并联运行 串联运行时，后级的管网容量小，易发生喘振。 并联运行时，两台压缩机应尽量特性一致，防止因负荷不均匀而引起某一台压缩机喘振。 从安全角度出发，常选用低选器，相应的流量控制器常选用正作用控制器。 串并联运行增加控制的复杂性和工艺操作的复杂性。 17.3 防喘振特例分析 17.3.1 二氧化碳压缩机的防喘振控制 实例一、二氧化碳压缩机的防喘振控制 二氧化碳压缩机用于二氧化碳的压缩，用气量用汽轮机转速控制 吸入总管压力控制：压力高时放空（选气关阀）。 吸入流量FC与汽轮机转速SC的串级控制（工况正常时） 吸入流量FC与吸入压力PC的选择性控制（压力低时取代FC） 高压段入口压力控制：保证高压段入口压力恒定。 高压段入口压力PC-4与流量FC-3的选择性控制（出口压力高时取代FC-3）。 低压段防喘振控制（采用出口流量，a=0）。 高压段防喘振控制（采用入口流量，a=0）。 17.3.2 催化气压缩机的防喘振控制 实例二、催化气压缩机的防喘振控制 催化气压缩机防喘振控制系统由两部分组成： 入口压力控制系统： 通过P1C控制进入蒸汽透平机的蒸汽，保证入口压力稳定。 入口流量的可变极限流量防喘振控制： 采用上面显示的公式控制旁路阀（这是a≠0时的应用示例：采用了乘法、除法和加法运算单元）。 17.3.2 空气压缩机的防喘振控制 实例三、空气压缩机的防喘振控制 空气压缩机的防喘振控制系统 采用DCS实施的防喘振控制系统 因对空气压缩，因此，不采用旁路，而直接放空。 入口压力采用入口导向叶片位置表示。 空气压缩机的负荷是调节入口导向叶片位置实现。 空气压缩机的防喘振控制是用FIC1051实现的。 为防止喘振发生，设置喘振接近的连锁系统。 当某些条件满足，通过HIC1085，连锁使连锁放 空阀。 例题 选择题（选择正确的答案，将相应的字母添入题内的括号中。） 1．下列流体输送设备中，哪一种设备会产生喘振（ C ） （A）往复泵 （B）离心泵 （C）离心式压缩机 （D）往复式压缩机 2．为保证流体输送设备不致损坏的保护性控制是（ A ） （A）防喘振控制 （B）选择性控制 （C）三冲量控制 （D）分程控制 3．下列哪一条不属于离心式压缩机固定极限防喘振控制（ C ） （A）使压缩机的最大转速下喘振点的流量作为极限值； （B）使压缩机运行时的流量始终大于喘振点的极限流量。 （C）在压缩机负荷变化范围内，设置极限流量跟随转速而变的防喘振控制。 （D）控制压缩机入口流量不低于某一不变的极限值 第十七章 离心式压缩机的防喘振控制 17.1 离心压缩机的喘振 1.离心压缩机的喘振 2.喘振线方程 3.振动、喘振和阻塞 17.2 离心压缩机防喘振控制系统的设计 1.固定极限流量防喘振控制 2.可变极限流量防喘振控制 3.测量出口流量的可变极限流量防喘振控制 4.离心压缩机串并联时的防喘振控制 ☆ 离心压缩机串联运行时的防喘振控制 ☆ 离心压缩机并联运行时的防喘振控制 17.3 实例分析 1.二氧化碳压缩机的防喘振控制 2.催化气压缩机的防喘振控制 3.空气压缩机的防喘振控制 17.1 离心式压缩机的喘振 离心压缩机的工作特性： 工作特性指一定转速下，出口压力与流量的关系。 最大出口压力对应的流量是喘振点极限流量。 是针对特定的气体介质和入口温度及压力。 不同转速下有不同工作特性。 工作特性分为工作区、喘振区和阻塞区。 离心压缩机的喘振现象 喘振现象：离心压缩机运行中，负荷减小到某一值时，气体排出流量减小并倒流，造成压缩机剧烈震动的现象，又称飞动。 喘振的原因 内因：叶轮结构和介质特性造成一定的工作特性。 外因：流量减小或被压缩气体介质的特性变化。 A处，如Q↓，则P↑。到B点，Q↑，则气体倒流到C点，Q=0，气体积累，C→D →A，Q↑→Q↓。气体在叶轮中反复冲击，造成吼叫喘振声。C到D变化快，故称飞动。 喘振的影响 流量不稳定，出现周期性的脉动流量。 使压缩机设备损坏。如1968年美国以压缩机喘振损失100万美元。 使相应管网设备损坏