课件交通运输布局与规划.ppt

* * 3、建立交通运输布局模型 建立交通运输布局模型, 根据不同的目的,建立不同的模型。 4、对模型进行优化选择 运用最优化理论和方法,分析不同交通运输布局模型对国民经济发展的作用及其经济效果;分析交通运输与国民经济各部门之间的相互依存关系,择优选择适合的交通运输布局模型,对若干替代模型进行优化,以求出最理想方案。 5、对交通运输布局方案进行评价 考虑交通运输布局的原则、影响因素及约束条件,分析各个方案的经济效果和社会效益,对各方案进行科学评估,为选择最优交通运输布局方案提供足够的信息。 * * * * (三)交通运输布局的方法P230 1、调查研究方法 交通运输布局涉及面广且影响因素多,必须通过调查,占有详细的资料,并分析它们之间内在联系,找出规律性的东西,以便确定解决的方案。研究内容: (l)弄清现状 现有运输能力状况,运输线路(铁路线、航线等〉长度,运量的构成特点,技术条件,运输能力,运输设备使用情况,是否已达到饱和程度以及车站到发线,通过列车对数,港口的吞吐量,机场和运输枢纽的规模等等。同时,还要了解这个区域中客流、货流的流量和流向,以及构成各种运输方式的分工与综合发展状况和存在问题。 * * (2〉弄清国民经济发展的长期规划 现有工矿企业的改建、扩建计划,原料、燃料的来源及其数量,产品去向及数量,规划中重大项目的布局,以及客、货流变化情况。 (3)弄清交通运输发展和布局方案 通过各个交通运输规划和设计部门,了解它们提供的各种线路和其它交通运输技术设备的具体发展方案,如交通运输方式的选择,线路的走向、长度、投资、建设周期等. 在调查基础上,提出不同交通运输布局的方案,然后对此分折,择优采用。并要进行技术经济论证。 2、技术经济论证方法 3、线性规划法 * * * * 第二节 交通运输规划 * * 在一定地域范围内对交通运输系统进行总体战略部署.根据国民经济发展的要求,从当地具体的自然条件和经济条件出发,通过综合平衡和多方案的比较,确定交通运输发展方向地域空间分布。 交通运输规划是一种战略部署,它主要解决交通运输业发展的方向、原则、规模、速度、布局和部门结构等问题,实现规划的可能性和保证条件,从而对交通运输系统的各部门及布局作比较全面和长期的合理安排,使之组成一个有机的整体,充分利用自然条件和经济资源以及现有设备,促进交通运输系统发展与提高。 * * 一、交通运输规划的基本任务P231 〈1〉查明所规划地区的自然条件、自然资源、经济地理条件、经济基础和发展特点、工农业生产布局,对交通运输的需求量； 〈2〉规划区的交通运输发展方向、交通运输发展的合理规模； 〈3〉选择交通运输系统中各种运输方式的适用地区并进行合理组织和布局。 * * 交通运输规划按其任务要求、内容和深度的不同,分为总体规划和详细规划两阶段。 总体规划——规定了交通运输发展的总原则性问题, 如交通运输发展的规模、总的布局状况以及选定的交通运输发展的主要定额指标和重大工程措施方案。 总体规划我国一般为20年。编制近期建设规划〈5-10年〉,分阶段地安排建设项目。 详细规划是总体规划的深化和具体化,也就是近期规划的具体化。 * * 二、交通运输规划的内容P232-233 1、基本内容包括三个组成部分 （1）交通运输系统发展规划——提出交通运输系统发展的依据,包括交通运输系统发展的方向、性质和规模。是整个交通运输系统整体规划的基础和基本依据,关系到究竟是建立一个怎样的交通运输系统这一根本问题。这是因为只有对交通运输系统的发展规划进行科学论证,才能使交通运输系统布局规划落实在可靠的基础上。发展规划是对交通运输系统发展的一种科学预测和论证。 * * （2）交通运输系统的布局规划——研究交通运输系统中各种运输方式的空间分布,包括交通运输布局形式,用地结构和功能；是交通运输系统总体规划的核心部分,根据发展规划提供的依据,通过对规划地区的自然、经济条件的历史和现状分析,以及交通流的分析,确定其布局模型。 （3）交通运输系统各专项工程的规划——是交通运输系统总体规划的重要组成部分,为交通运输系统的投资提供依据。 * * 2、交通运输规划的具体内容为: 〈1〉确定交通运输业性质、发展方向及规模,预测交通流量； (2〉选定有关建设标准和各项技术经济额定指标； 〈3〉确定规划范围,选择各种运输形式的适用地及发展方向,确定规划区的交通运输总体布局方向； (4〉对各种交通运输形式规划和总