船舶推进装置.pdfVIP

下载本文档

43
0
约1.31万字
约 37页
2019-10-30 发布于湖北
举报
版权申诉

船舶推进装置.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第三章船舶推进装置 [ 1 ] 第三章船舶推进装置 Chapter 3 Marine Propulsion System 推螺旋桨：完成转动动力到推进力的转变进装置组轴系：传递转动动力并将螺旋桨的推进力传递给船体成及作用传动装置：传递转动动力给轴系轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第三章船舶推进装置 [ 2 ] 第三章船舶推进装置 Chapter 3 Marine Propulsion System 3.1 船舶推进装置的传动方式 3.2 轴系的组成 3.3 螺旋桨及其特性 3.4 可调螺距螺旋桨轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第三章船舶推进装置 [ 3 ] 第一节船舶推进装置的传动方式 Section 1 Types of Transmission 一、直接传动(Direct Transmission) 1.概念：主机的动力直接经轴系传给螺旋桨。 ★ 2.结构特点：桨与机始终保持相同的转向和转速。★ 轴系 3.原理示意：主机螺旋桨 4.特点：1）简单，方便；2）经济，效率；3）可靠，寿命； ★★ 4）缺点：尺寸大，对主机要求-转向-转速，非设计工况效率低轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第三章船舶推进装置 [ 4 ] 第一节船舶推进装置的传动方式 Section 1 Types of Transmission 一、直接传动(Direct Transmission) 二、间接传动(Indirect transmission) 1.概念：主机和轴系之间设减速器和离合器。 ★ 2.结构示意：减速器/离合器螺旋桨主机轴系轴带发电机 3.特点：主机转速不受限；轴系布置灵活；主机可能不需换向；可多机并车、带轴带发电机；缺点：结构较复杂，传动效率较低轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第三章船舶推进装置 [ 5 ] 第一节船舶推进装置的传动方式 Section 1 Types of Transmission 一、直接传动(Direct Transmission) 二、间接传动(Indirect transmission) 三、Z型传动(Z-Type drive) 1.概念：又称悬挂式螺旋桨装置。主机经万向轴和轴系带动螺旋 ★ 桨、螺旋桨轴可水平面上360回转，船舶可不设舵。 2.结构示意： 3.性能特点：(1)省舵、尾轴管，船尾形状简单，阻力小； (2)操纵性能好，可原地回转； (3)与中高速机连用，且不设