取派车辆划归门店及串点班车实施方案(2).docx

远成快运（上海）有限公司文件 快运总通字〔2015〕244号 签发人：陈辉新 同城循环串点班车及取派车辆划归门店 实施方案 远成快运各部门、大区、分子公司、基地/转运/分拨中心、营业部： 为提高取派车辆运营效率，助力运营质量和门店业绩提升，提高产品时效和客户满意度，特制定此方案。 车辆归属方案 分公司车辆管理组经理根据当地的实际情况，给每个门店分配一台4.2米厢式货车或者依维柯，作为门店专用的取派车辆，不再每日返回转运中心。 分公司车辆管理组根据当地的实际情况，给每2-3个门店配置串点班车，负责门店与转运中心之间取派货物的转运，车型依据门店货量大小确定，并可装配尾板方便装卸货。 分公司车辆管理组配置一定数量的机动车辆，以补充串点班车和取派车辆的不足，承担临时取派和转货的任务，并临时替换门店需维修、审验的取派车辆。 车辆权责划分 车辆的资产管理权在分公司车辆管理组，车辆仍归车辆管理组所有。 串点班车及机动车辆的调派权归属分公司车辆管理组。 划归门店的取派车辆调派权归属相应的门店。 司机管理责任划分 串点班车及机动车辆司机归编制归属分公司车辆管理组，车辆管理组经理负责司机的考勤、绩效核算与日常管理。 划归门店的取派车辆司机归编制归属相应的门店，门店经理负责司机的考勤、绩效核算与日常管理。 车辆管理组经理每月组织一次门店取派司机的安全培训，门店经理配合安排司机参加。 车辆管理组负责所有司机的排班，并在门店取派司机休息时，安排机动司机进行顶班。 门店取派司机若需请假，需经过营业部经理同意，并由营业部经理知会车辆管理组经理同意后，方可安排请假。 所有司机的招聘工作仍然由车辆管理组负责，严格按照公司制度要求进行人员招聘。 循环串点班车模式 车务管理 所有车辆的维修仍由车辆管理组负责，门店取派车辆维修前，必须经过车辆管理组经理同意后，方可安排进行维修。 门店取派车辆每台车办理一张油卡，车辆管理组负责油卡的管理和充值。 车辆的审验、保险等工作由车辆管理组负责。 交通事故考核及处理流程 所有车辆的交通事故仍然考核分公司车辆管理组。 门店取派车辆发生交通事故，司机必须第一时间上报所归属的营业部经理，营业部经理通知分公司车辆管理组经理，车辆管理组负责事故的上报及后续的处理，直至结案。 转运中心调度职能 干支线班车、串点班车、机动车辆的调派。 门店跨取派区域提派货物问题的协调与处理。 方案执行责任人 本方案执行落实的第一责任人为各分公司总经理，由各分公司总经理组织车管部、市场部、行政人事部协商制定本公司的方案，各大区运营总监推进落实。 11月25日17:00前，各公司负责人将取派车辆归属门店对应明细及串点班车方案提交至快运本部路由规划副经理周宁宁处备案（表格模板见附件）。 方案上报模板附件 方案实施时间 此方案自2015年12月1日起开始执行，各公司串点班车车辆不足的暂时使用分公司招标外请车运营，待公司自有车辆到位后进行替换。 远成快运（上海）有限公司 运营管理部 2015年11月23日 主题词：取派车辆划归门店串点班车 方案 呈：总经理 报：快运决策组 送：各职能部门、大区公司、分公司/转运中心、营业部（张贴）。