挂篮悬臂浇注合拢段的施工.pdfVIP

挂篮悬臂浇注合拢段的施工 李 毅 （广东 广州 511442） 摘要：在我国建筑行业发展过程中，对大跨度的预应力混凝土桥梁建造，采取挂篮悬臂浇注 法施工，应用的越来越广泛。本文首先基于某公路特大桥的实际情况介绍挂篮悬臂浇注合拢 段的施工技术和施工工艺。 关键词：挂篮悬臂浇注；合拢段施工；桥梁合拢 1.引言 首先对某段高速公路上长1180米的特大桥进行介绍，以这座桥为例来进行说明挂篮悬 臂浇注合拢段的施工过程。这座桥的主桥上部分是由四跨变截面预应力砼连续刚组成的，四 跨变截面为60+ 90+ 90+60m。主桥的箱梁是一箱一室截面，箱的顶部宽度为13.5米，箱底 部的宽度为6.5米，侧面的悬臂长度是3.5米；主桥墩与箱梁连接的底部切面梁高度是5.5 米，横跨中央合拢段梁的高度是2.5米；箱梁的底部边线按1.5次的抛物线轨迹进行变化。 两个中跨合拢段均设置横隔板。箱梁横桥向顶板设2%的横坡，底板水平；箱梁顶板厚0.28 米，0号段底板厚0.6米，中跨合拢段底板厚0.25米，腹板厚由0.7米变化至0.5米，为 改善箱梁根部截面受力，在各墩0号块两端附近截面顶、底板局部加厚。 主桥采用挂篮悬臂浇注法施工，主墩T箱梁以0号段为中心对称悬臂浇筑主梁，除0 号块外1#～10#对梁段对称平衡悬臂逐段浇筑施工，12#～15#块采用支架现浇，主墩边跨现 浇段长度为13.88米；中、边跨合拢段均采用吊篮现浇。 2.合拢段的浇注顺序 本桥的主体部位设置了四个合拢段，分别是两个从边缘横跨的合拢段，两个从中间横跨 的合拢段，四个合拢段的长度为2米，高度为2.5米。合拢时的温度要符合设计及规范要求。 合拢段两侧的悬臂高度允许偏差2cm，轴线允许偏差1cm。 全桥箱梁合拢由边至中对称进行，按先边跨、后中跨合拢的顺序进行。如不能在设计合 拢温度下合拢，则考虑强迫合拢措施，报设计单位认可后进行施工。 3.边跨合拢的程序 （1）施工准备 ①边跨挂篮全部按既定的工艺拆除； ②清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶或现 浇段处； ③箱梁顶板的纵向预应力预备束管道压浆； ④现浇段与T构边侧悬臂端准备水箱； ⑤近期气温变化规律测量记录。 （2）支架模板安装 边跨合拢段利用现浇段支架伸长立模浇注。 挂篮拆除后，将边跨现浇段落地支架接长至合拢段下方。翼板底模及内顶底模采用门式 支架支撑，随内外模安装接高。 （3）设平衡重 采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设 计确定。 （4）普通钢筋及预应力管道安装 普通钢筋在地面加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等 劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。合 拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段 混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同于箱梁悬臂浇注梁段。 （5）合拢锁定 合拢前夕使悬臂端与边跨现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土 在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除T构悬臂端按平衡要求设置平衡重 外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。锁定时间按合拢段锁定设计执行。 临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接 劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性钢骨架采用“预埋锚固杆+钢接杆+预埋锚固杆”三 段式结构，其断面面积及位置根据设计构造图确定，合拢时，在预埋锚固杆之间设置钢连杆， 并由联结钢板将连接杆与预埋接杆焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。临时预应 力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束 张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将拆除。 （6）浇注合拢段混凝土 合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇的混凝土处于气温 上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂。混凝土的浇注速度每小时10m3 左右，3-4小时浇完。混凝土浇注时的其它事项与箱梁悬臂浇注梁段施工相同。 （7）预应力施工 合拢段永久钢束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小