螺杆压缩机原理和故障分析课件.ppt

单螺杆式压缩机动画模拟 1）齿槽数与星轮齿片数之比合理 2）径向力能得到很好的平衡 3）排气孔口呈径向，轴向力可得 到平衡 4）可以使用高性能 新型材料 5）容积效率高， 压力脉动小 6）机组结构大大简化 7）可以设置经济器， 提高性能系数 7.2 单螺杆压缩机及机组的结构特点 省去了液压泵和油冷却器，装置结构更为紧凑简单。 8 常见故障分析 8 常见故障分析 8 常见故障分析 8 常见故障分析 8 常见故障分析 8 常见故障分析 8 常见故障分析 8 常见故障分析 4 基本参数 1）转子的齿形 齿形的基本要求： ①较好的气密性 ②接触线长度尽量短 ③较大的面积利用系数 ①气体沿转子外圆与机体内壁间的A方向泄漏 ②气体沿转子端面与端盖间的B方向泄漏 ③气体沿转子接触线的C方向泄漏 泄漏三角形 形成： 高压基元容积内气体向较低压力基元容积泄漏，其泄漏面形状接近空间曲边三角形，称为泄漏三角形，又称轴向泄漏。 转子的齿形应具有较小的泄漏三角形，理论上越小越好。 2）几种典型齿形 瑞典Atlas copco公司 德国Kaeser压缩机公司 德国GHH公司 日本神户的?齿形 瑞典斯达尔（Stals）齿形 3）圆周速度和转速 喷油螺杆式压缩机最佳圆周速度选择在25?35m/s左右 喷油螺杆式压缩机若采用不对称齿形时，主动转子转速范围为730?4400r/min，小直径的转子可以选用较高的转速 。 4）公称直径、长径比λ 确定螺杆直径系列化的原则是：在最佳圆周速度的范围内，以尽可能少的螺杆直径规格来满足尽可能广泛的输气量范围。 一般?值在1?1.5之间，我国产品有两种长径比，即?=1.0和?=1.5 4.2 输气量的计算 理论输气量 （3-1） （3-5） 实际输气量 （3-6） ——输气系数 4.3影响输气系数的主要因素 1）泄漏 2）吸气压力损失 3）预热损失 上述三种损失的大小，与压缩机的尺寸、结构、转速、制冷工质的种类、气缸喷油量和油温，机体加工制造的精度、磨损程度及运行工况等因素有关。 4,4 输气量调节 1）滑阀调节 滑阀的位置离固定端越远，回流孔长度越大，输气量就越小，当滑阀的背部接近排气孔口时，转子的有效长度接近于零，便能起到卸载启动的目的。 输气量和滑阀位置的关系曲线 调节过程中，功率与输气量在50%以上负荷运行时几乎是成正比例关系，但在50%以下时，性能系数则相应会大幅度下降，显得经济性较差。 螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10%?100%内的无级调节。 滑阀调节机构的组成 滑阀轴向移动的动作是根据吸气压力和温度，通过液压传动机构来完成 。 2）塞柱阀调节 当需要减少输气量时，将塞柱阀1打开，基元容积内一部分制冷剂气体就回流到吸气口。当需要输气量继续减少时，则再将塞柱阀2打开。 适用于小型、紧凑型螺杆压缩机 4.5 内容积比调节 调节原因： 为了减少额外功耗，需进行内容积比调节，使压缩终了的压力等于 排气腔内的压力以适应螺杆式制冷压缩机在不同工况下的高效运行。 ①德国寇尔托马塔（Kiihlautomat）公司 几种内容积比调节机构 ②日立制作所MYCOM中V系列机器 ③瑞典Stals-mini-S20型 5.1 开启螺杆式压缩机的结构 开启式单机双级螺杆压缩机 开启式压缩机的优点 （1）压缩机与电动机相分离，使压缩机的适用范围更广。 （2）同一台压缩机，可以适应不同制冷剂，除了采用卤代烃制冷剂外，通过更改部分零件的材质，还可采用氨作制冷剂。 （3）可根据不同的制冷剂和使用工况条件，配用不同容量的电动机。 发展趋势和研究成果 （1）普遍采用内容积比调节机构； （2）采用单机双级压缩； （3）开启螺杆式压缩机的小型化。 5.2 半封闭螺杆式压缩机 特点： （1）压缩机的阴阳转子都采用6:5或7:5齿数 （2）油分离器与主机做成一体 （3）内置电动机靠制冷剂气体冷却 （4）压差供油 （5）无油冷却系统 喷射液体制冷剂以降低排气温度 1—排气温度传感器 2—温控喷液阀 3—视镜 4—电磁阀 5—喷油入口 采用原因： 当风冷及热泵机组使用工况较恶劣，在高的冷凝压力和低的蒸发压力时，排气和润滑油温度或内置电动机温度会过高，造成保护装置动作，压缩机停机，为了保证压缩机能在工作界限范围内运行，可采用喷射液体制冷剂进行冷却降温。 采用移动滑阀旁通吸入气体的方法进行输气量无级或有级调节。 带输气量调节的压缩机 5.3 全封闭螺杆式压缩机 输气量调节由微机控制滑