毕业论文之齿轮变速器主要零部件的三维设计.docxVIP

设计课题：吿轮变速器主要零部件的三维设计 题目：齿轮变速器主要零部件的三维设计 班 级： 专 业: 机电一体 化 学生姓名： 指导教师： 日 期： 年 月 日 目录 TOC \o 1-5 \h \z 题目 1 摘要 1 关键词 1 \o Current Document 第一章绪论 1 \o Current Document 第二章齿轮变速器主要零部件的结构及选材 1 \o Current Document 1齿轮变速器主要零件的结构 1 \o Current Document 2齿轮变速器主要零件的选材 2 \o Current Document 第三章齿轮变速器主要零部件的三维设计 3 \o Current Document 1齿轮变速器主要零部件的三维设计 3 \o Current Document 2齿轮变速器的模拟装配 4 \o Current Document 第四章齿轮主要零件的最佳热处理工艺 5 \o Current Document 1齿轮主要零件的最佳热处理工艺 5 结束语 6 参考文献 6 成绩评定表 8 齿轮变速器主要零部件的三维设计 摘要: 在掌握齿轮零件设计及选材的一般原则和步骤的基础上，学会制定和合理安 排热处理工序，会制定齿轮零件的加工工艺规程，并能将所学的计算机三维设计软件 Pro/E应用于实际。 关键词: 三维设计 第一章绪论 进入80年代以來，关于机电一体化技术的研究和应用已成为全球性的课题，可以说，从 军事到经济、从牛产到生活、从简单的H用消费品牛产到复杂的社会生产和管理系统?机电一 体化技术几乎达到无所不在、无孔不入的地步。机电一体化是以机械技术和电子技术为主题, 各门技术学科相互渗透，相互结合的产物，是止在发展和逐渐完善的一门新兴的边缘学科。 机电一体化使机械工业技术结构、产品结构、功能与构成、生产方式及管理体系发牛了巨大 的变化，使工业牛产由“机械电气化”边入了以“机电一体化”为特征的发展阶段。而在以 机械产品小齿轮的存在则必不对少，齿轮犹如人体内的关节一样在机械产殆中占据着至关重 要位置。 本文将通过对齿轮零件的设计及选材，制定和合理安排热处理工序，以及制定齿轮零件的 加工工艺规程，通过计算机三维设计软件Pro/E将齿轮变速器主要零部件设置成三维图形， 并在此基础上生成二维工程图，以及在计算机上进行模拟装配。进而制定出对齿轮零件的最 佳热处理工艺。 第二章 齿轮变速器主要零部件的结构及选材 变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。 2. 1.齿轮变速器主要零件的结构 变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一売体 内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构--般用 滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮Z分。用三联滑移齿轮变速, 轴向尺寸人；川变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。离合器佇啮合式和摩擦 式之分。用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转 中任意转速差时迓行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点，在 啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再述行接合。行星 齿轮传动变速器口J用制动器控制变速。变速器广泛用于机床、车辆和莫他需要变速的机器上。 机床主轴常装在变速器内，所以又也叫主轴箱，其结构紧凑，便于集中操作。在机床上用以 改变进给量的变速器称为述给箱。 变速器由传动机构和操纵机构组成。变速器的传动机构的主要作川是改变转矩、转速和 旋转方向；变速器的操纵机构的主要作用是控制传动机构实现变速器的传动比的变换。普通 齿伦变速器主要分为三周变速器和两轴变速器两种。 1、三轴变速器这类变速器的前进档主要由输入（第一）轴、屮间轴和输岀（第 二）轴组成。 2两轴变速器这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。 两轴变速器主要由输入和输出两根轴组成。与传统的三轴变速器和比，由于省 去了屮间轴，在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴，所 以传动效率耍高一些；同样因为任何一档都耍经过一对齿轮传动，所以任何一档 的传动效率乂都不如三轴变速器直接档的传动效率高。 2. 2.齿轮变速器主要零件的选材 齿伦是依靠木身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较髙强度韧性和 耐糜性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。 常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。 一、锻钢 根据齿面硬度分为两人类 HB350时，称为软齿而 H8350时,称为硬齿面 齿面硬度HB350 工艺过程：锻造毛坯一正火一粗车一调质、精加工 常用材料;45#、35