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霍尔式凸轮轴/曲轴位置传感器电路及其检测 【信号类型】频率信号 发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变 检测 点火开关转至ON位。 检测A、C之间的电压应为8V。 B、C间输出的信号电压应为5V到0V交替变化。 霍尔式传感器电路 同步信号 电源 搭铁 传感器 ECU 光电式凸轮轴/曲轴位置传感器 【信号类型】频率信号 发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变 光电式凸轮轴/曲轴位置传感器电路及其检测 检测：点火开关转至ON位，检测电脑侧1和2端子间电压为12V，给传感器施加12V电压，正在信号输出端子3和4与1之间接上电流表，转动转子一圈，两个电流表应分别摆动1次和4次，电流应约为1mA。 光电式曲轴和凸轮轴位置传感器电路 曲轴位置传感器 ECU 作业 1、曲轴位置传感器的作用是什么？ 2、曲轴位置传感器有几种类型？ 3、曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器有何异同？ 知识回顾Knowledge Review 曲轴位置传感器标准电阻值为：冷态985～1600Ω，热态1265～1890Ω。凸轮轴位置传感器标准电阻值为：冷态1630～2740Ω，热态2065～3225Ω。 丰田1ZZ-FE发动机的曲轴与凸轮轴位置传感器电路 冷态是指-10℃～50℃，热态是指50℃～100℃。 （2）检查传感器的输出信号 方法一：使发动机怠速运转，分别测量曲轴位置传感器上G1与G-、G2与G-、Ne与G-之间的电压。 传感器正常时，应有脉冲信号输出。 若无脉冲信号输出，则更换曲轴位置传感器。 方法二：在发动机怠速运转时，用示波器检查曲轴位置传感器上G1与G-、G2与G-、Ne与G-之间的波形，其波形应符合要求。 视频 （3）检查磁隙 用厚薄规检查信号转子与传感线圈凸出部分的间隙。 标准值为0.2～0.4mm。 若不符合标准，则更换分电器总成。 （4）检查传感器连接导线 传感器与ECU之间的二根连接导线， 均应导通。 否则，修复或更换导线。 3、磁电式曲轴位置传感器故障的诊断 （1）曲轴位置传感器触头上吸附过多杂质或气隙过大会造成断路 （2）曲轴位置传感器触头与转子的气隙过小，会造成喷油量过少，发动机启动困难。 （3）曲轴位置传感器电阻值的检测。 （4）热机时曲轴位置传感器断路故障的检测 （5）磁电式曲轴位置传感器磁性的检查 凡是磁电感应式的凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、车速传感器、变速器转速传感器、轮速传感器等，如电阻值和输出电压均符合厂家规定，应进一步进行磁性检查。 （6）热机断路故障的路边急救 冷机时启动，行驶正常；热机后，曲轴位置传感器、点火器或点火线圈在出现高温时断路或短路，无法启动。 此时可用物理方法降温（如用水使外壳降温，但不要弄湿端子），降温后电阻值恢复正常，可以正常启动和行驶。 （二）霍尔式曲轴位置传感器及同步信号传感器 1、霍尔式曲轴位置传感器 2、同步信号传感器 3、发动机点火时刻、喷油时刻的控制 4、霍尔式曲轴位置传感器工作电路及检测 霍尔式曲轴位置传感器视频 霍尔式凸轮轴/曲轴位置传感器 霍尔式凸轮轴／曲轴位置传感器影片 霍尔式凸轮轴/曲轴位置传感器电路及其检测 【信号类型】频率信号 发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变 检测 点火开关转至ON位。 检测A、C之间的电压应为8V。 B、C间输出的信号电压应为5V到0V交替变化。 霍尔式传感器电路 同步信号 电源 搭铁 传感器 ECU 1、霍尔式曲轴位置传感器 把一个通有电流的霍尔半导体基片（霍尔元件）放置在与电流方向垂直的磁场中时，在垂直于电流和磁场的方向上就会产生一个微量电压，称为霍尔电压。霍尔电压与通过的电流和外加磁场的强度成正比。 霍尔视频 2）同步信号传感器 利用霍尔式曲轴位置传感器，ECU可以判断出有两个缸的活塞同时接近上止点，但不能判断哪个缸是压缩上止点，哪个缸是排气上止点，因此，还需要另外一个同步信号传感器配合来确定发动机的点火时刻和喷油时刻。 丰田轿车凸轮轴位置传感器产生的G1、G2信号为判缸信号，即为同步信号发生器；北京切诺基汽车的同步信号传感器也是霍尔式传感器 3）发动机点火时刻、喷油时刻的控制 （1）四缸发动机点火时刻、喷油时刻的控制过程 （2）六缸发动机点火时刻、喷油时刻的控制过程。 4）霍尔式曲轴位置传感器和同步信号传感器的工作电路及检测 （三）光电式曲轴位置传感器 1）光电式曲轴位置传感器的结构和工作原理 2）光电式曲轴位置传感器及检测 光电式曲轴位置传感器视频 光电式凸轮轴/曲轴位置传感器 【信号类型】频率信号 发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变 光电式凸轮轴/曲轴位置传感器电路及其检测 检测：点火开关转至ON位，检测电脑侧1和2端子间电压为12V，给传感器施加12V电压，在信号输出