商用车辆运营系统.ppt

商用车辆运营系统案例 一个旅行数据包是一个小型的格式化的数据库，它被顺序向前传输到下一个称重站进行预先旅行登记。这样，当卡车接近每一个称重站时，旅行数据包会将其数据传送给路侧阅读器。接着，一个计算机立即分析数据，判断卡车是否在一个合理的时间到达站点，做出是否免检放行的决定，然后给司机通过或停车进站的信号— 所有这些是在卡车以常速行驶时完成的。一旦被要求停车，意味着原先的放行信息失效，需要重新检查。大约4 500辆卡车的司机参加了为期两年的运行试验。 商用车辆运营系统案例 MACS的早期设计突出了驾驶员通信设备的功能。通信设备自带电池供电，装于每辆参与车辆的驾驶室中，可以向驾驶员显示预先放行信号。当卡车通过上游的路侧阅读器时该设备就会给驾驶员一个确切的视觉信号，表明他是否被允许通过该测重站。Advantage I-75的关键是所有参与的州机构对出行数据包中的信息内容达成共识，这些信息应足够使每个机构确定车辆是否有权通行。车辆的通行认可是基于在每一个测重站处的初始重量、检验结果和凭证证明信息。卡车可能在道路的任一交叉口进入道路，不同参与机构的不同管理需求会导致车辆在除第一个测重站外的其他测重站停车。因此，出行数据包中的数据标准影响到各参与州的标准制订。 商用车辆运营系统案例 该系统要求在测重站有一台可同时处理多任务的计算机，对区域AVI阅读器、测重器和通信所产生的事件即时做