路面水泥砼配合比.docVIP

国道G111线讷河至嫩江段工程建设项目 A12合同段（老莱支线） 水泥混凝土路面配合比设计 承包单位：大庆开发区路桥工程建设有限公司 监理单位：东北林业大学工程监理部 二OO八年四月七日 路面水泥混凝土配合比设计 一、设计依据 1、京加公路讷河至嫩江段《两阶段施工图设计》 2、JTG D40-2005《公路水泥混凝土路面设计规范》 二、技术要求 1、水泥 标号 细度（%） 初凝（min） 终凝（min） 抗压强度（Mpa） 抗折强度（Mpa） 3d 28d 3d 28d P.O42.5 10 90 600 16 42.5 3.5 6.5 2、碎石 粒径（mm） 方孔筛尺寸（mm） 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 9.5 4.75 2.36 级配 累计筛余（%） 4.75-31.5 0 0-5 20-35 40-60 60-75 75-90 90-100 95-100 级别 压碎值 （%） 针片状 （%） 含泥量 （%） 表观密度 （kg/m3） 堆积密度 （kg/m3） 空隙率 （%） Ⅱ级 15 15 1.0 2500 1350 47 3、中砂 砂分级 方孔筛尺寸（mm） 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 累计筛余（%） 中砂 90-100 70-92 41-70 10-50 0-25 0-10 级别 含泥量 （%） 表观密度 （kg/m3） 堆积密度 （kg/m3） 空隙率 （%） Ⅱ级 2.0 2500 1350 47 三、材料说明 1、水泥：盾石P.O42.5普通硅酸盐水泥 2、中砂：讷河砂场产中砂 3、碎石：莫旗石场产4.75cm-31.5cm碎石 四、原材料试验结果 1、水泥 标号 细度（%） 初凝（min） 终凝（min） 抗压强度（Mpa） 抗折强度（Mpa） 3d 28d 3d 28d P.O42.5 2.2 207 315 27.6 48.6 4.6 7.8 2、碎石 粒径（mm） 方孔筛尺寸（mm） 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 9.5 4.75 2.36 级配 累计筛余（%） 4.75-31.5 0 0 28.5 47.7 69.2 84.8 96.9 99.8 级别 压碎值 （%） 针片状 （%） 含泥量 （%） 表观密度 （kg/m3） 堆积密度 （kg/m3） 空隙率 （%） Ⅱ级 11.2 10.5 0.2 2726 1520 42.6 3、中砂 砂分级 方孔筛尺寸（mm） 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 累计筛余（%） 中砂 95.8 86.9 64.6 30.5 17.0 4.0 级别 含泥量 （%） 表观密度 （kg/m3） 堆积密度 （kg/m3） 空隙率 （%） Ⅱ级 0.9 2629 1520 41.2 五、配合比设计 （一）试验室配合比计算 1、计算砼配制强度： fc=fr/(1-1.04Cv) +ts =4.5/(1-1.04×0.125)+0.56×0.4 =5.4 Mpa fc -水泥混凝土的配制强度, Mpa fr -混凝土设计强度, Mpa Cv-变异系数，查表取0.125 t-保证率系数，查表取0.56 s-混凝土弯拉强度样本的标准差，取值0.4 2、计算水灰比 W/C=1.5684/（fc +1.0097-0.3595 fS） =1.5684/(5.4+1.0097-0.3595×7.8) =0.44 由于一般路面砼水灰比不大于0.46,所以定水灰比为W/C=0.44符合要求。 3、确定砂率 集料采用碎石，最大粒径为31.5mm，水灰比为0.40，由于采用三棍轴机组施工,考虑到三棍轴机组与砂率的最优关系,查表选用，βs=35%. 4、单位用水量 坍落度控制在30-50 cm，水灰比为0.44。 wO=104.97+0.309 SL +11.27 W/C+0.61βs =104.97+0.309×50+11.27×0.44+0.61×35 =147kg 由于一般路面砼最大用水量不大于153Kg,所以定用水量为147 Kg符合要求。 5、水泥单位用量： mCO=147/0.44=334kg 按耐久性校核单位用灰量，查《公路水泥混凝土路面施工技术规范》每立方米混凝土的水泥用量不宜小于300 kg/m3，按强度计算单位用灰量为334kg/m3，符合要求。 6、确定砂、石用量： 水泥用量MCO=334 kg，用水量wow =147 kg，水泥密度ρc=3.10×103 kg/m3, 水密度ρW=1.0×103 kg/m3,砂饱和面干密度ρ′S=2607kg/m3,碎