沿河公路路基冲失水毁机制.pdfVIP

－ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙ　　工程地质学报　２０１６／２４（Ｓｕｐｐｌ．）００３２０６ ＤＯＩ：１０．１３５４４／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｅｇ．２０１６．ｓ１．００５ 沿河公路路基冲失水毁机制 梁　丹　陈洪凯 （重庆交通大学岩土工程研究所　重庆　４０００７４） 摘　要　沿河公路路基冲失水毁机制，实质是路基岩土体抗冲刷能力与路基近壁水流冲击力相互作用的过程。从水力学角 度出发分析得到水流的启动切应力是沿河路基冲失水毁的动力来源，再从力的平衡原理出发，分析冲失临空面上部土体在自 重作用下的破坏机制。根据实际工程算例对方法进行验证，计算结果表明，预测结果比较符合实情。研究成果对沿河公路路 基冲失水毁预测防治具有积极意义。 关键词　道路工程　破坏机制　冲失水毁　土质地基 中图分类号：Ｐ６４２　　文献标识码：Ａ ＷＡＳＨＯＵＴＭＥＣＨＡＮＩＳＭ ＯＦＳＵＢＧＲＡＤＥＦＯＲＨＩＧＨＷＡＹＡＬＯＮＧＲＩＶ ＥＲＳ ＬＩＡＮＧＤａｎ　ＣＨＥＮＨｏｎｇｋａｉ （ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　４０００７４） Ａｂｓｔｒａｃｔ　ｔｈｅｅｓｓｅｎｃｅｏｆｔｈｅｗａｓｈｏｕｔｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｓｕｂｇｒａｄｅｆｏｒｈｉｇｈｗａｙａｌｏｎｇｔｈｅｒｉｖｅｒ，ｉｓａｐｒｏｃｅｓｓｏｆ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｉｍｐａｃｔｔｈａｔｂｅｄｒｏｃｋｓｃｏｕｒｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆｓｏｉｌａｎｄｓｕｂｇｒａｄｅｎｅａｒｗａｌｌ．Ｆｒｏｍｔｈｅｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃａ ｎａｌｙｓｉｓｇｅｔｔｈｅｆｌｏｗｓｈｅａｒｓｔｒｅｓｓｉｓｔｈｅｐｏｗｅｒｓｏｕｒｃｅａｌｏｎｇｔｈｅｒｉｖｅｒｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｗａｓｈｏｕｔ ，ａｇａｉｎｆｒｏｍｔｈｅｆｏｒｃｅｂａｌ ａｎｃｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｗａｓｈｏｕｔａｉｒｐｏｒｔｏｎｔｈｅｓｕｒｆａｃｅｏｆｔｈｅｓｏｉｌｕｎｄｅｒｔｈｅｗｅｉｇｈｔｏｆｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｍｅｃｈａｎｉｓｍ．Ａｃ ｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｐｒａｃｔｉｃａｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｅｘａｍｐｌｅｔｏｖｅｒｉｆｙｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｐｒｅｄｉｃｔｅｄｒｅ ｓｕｌｔｓｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｔｒｕｔｈ．Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｈｉｇｈｗａｙｒｏａｄｂｅｄａｌｏｎｇｔｈｅｒｉｖｅｒｗａｓｈｏｕｔｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｏｆｗａｔｅｒ ｌｏｇｇｉｎｇｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｈａｓｐｏｓｉｔｉｖｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　Ｒｏａｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｆａｉｌｕｒｅｍｅｃｈａｎｉｓｍ，Ｗａｓｈｏｕｔｂｙｆｌｏｏｄ，ｔｈｅｓｏｉｌｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ 展是外营力侵蚀作用大于土体抗蚀能力的结果，国 ０　引　言 内外专家学者从水毁机理、计算方法和防护措施等 方面对沿河公路水毁进行了系统研究。在对水毁机 　　随着公路建设向山区延伸，沿河公路里程不断 理的探讨中，将山区常见公路水毁分为河流冲刷切 增加，沿河公路水毁灾害问题日益突出，沿河公路路 割型、推挤错位变动型、重力剪切破坏型和机械撞击 基冲失水毁主要受水流掏蚀冲刷影响，其产生和发 破坏型４种路基水毁类型，并对每种类型下的路基 － － － － 　 收稿日期收到修改稿日期  基金项目：重庆交通大学创新基金资助． － 第一作者简介：梁丹（１９９０），女，硕士，从事地貌过程减灾与环境修复研究．Ｅｍａｉｌ：１０４３６０１２６６＠ｑｑ．ｃｏｍ ２４（Ｓｕｐｐｌ．）　梁　丹等：沿河公路路基冲失水毁机制