附件18：B777机队副驾驶转大型机人员产生办法(1).pdfVIP

B777 机队副驾驶转大型机人员产生办法 根据总队飞行员总体训练规划，为提高副驾驶队伍训练质量, 加快副驾驶升级训练进度,结合 B777 机队生产需求,制订此副驾 驶转大型机人员(简称副驾驶大改小) 产生办法. 进入条件： B777 机队副驾驶技术标准需至少达到F3 资格，且ICAO 英 文能力达到至少4 级并在有效期内。 具体要求： 1、进入每期“大改小”排序人员需在政治上积极要求进步, 应至少为入党积极分子； 2、积极参加航班生产，改装前连续两年年飞行时间不少于法 规要求的最高时间年飞行时间的85% ； 3、改装前两年内，没有发生因个人原因导致的包括违规违纪 事件以及不安全事件，包括但不限于： 1) 非技术原因导致的一般差错（含）以上不安全事件； 2) 发生3 次(含) 以上的个人原因导致的准备签到迟到情况； 3) 发生个人原因造成体检证过期、应急训练过期、危险品训 练过期、模拟机理论过期、模拟机复训过期、英语四级过 期等情况； 飞行总队六大队 2016.1.1 B777 机队副驾驶转大型机人员产生办法 产生办法： 采取量化指标的方法对符合条件人员进行评分比较，评分标 准如下： 1、进入777 机队前总飞行时间 （含模拟机时间）：1 分/500 小时 2、进入777 机队后飞行时间：2 分/每500 小时 3、B777 机型获得F3 资格：1 分/月 （F3 文件下发后次月计 分）。 4、人员年龄：1 分/岁。人员年龄超过30 岁后：2 分/岁( 以 身份证生日为准) 。 5、获得复杂航线单飞资格：0.2 分/月 （文件下发后次月计 分）。 6、获得跨洋航线单飞资格：0.5 分/月 （文件下发后次月计 分）。 7、ICAO 英文5 级(含)标准以上人员在有效期内一次性:2 分/ 次。 8、中队权限整体评估加减分范围： 正负2 分。 9、大队权限整体评估加减分范围: 正负3 分。 注: 增加一档报务资格后，前报务资格所得分数不再进行 重复计分累加，以最新报务资格开始计分。 飞行总队六大队 2016.1.1 B777 机队副驾驶转大型机人员产生办法 实施办法： 每期“大改小”计划下发后，中队需将综合评定后人员 排序结果上报大队。 “大改小”人员按照以下方法产生最终人选: 1、每期 “大改小”名单汇总后, 由大队安全技术管理委 员会按照每批次计划改装人数,视各类资源条件,采取不同方 式(包含模拟机技术评估、航线检查评估、理论考试评估等) 抽取计划改装人数的 150 ％人员实施集中评估,评估结果向大 队安全技术委员会汇报,大队召开专题技术委员会,采取投票 方式,确认最终改装人员。召开大队安全技术管理委员会时, 人员所在中队需向大队安全技术管理委员会提供以下信息: 人员进入B777 机队后的总体表现; 人员进入B777 机队后的总飞行时间; 人员进入B777 机队后的总加班次数以及总休假天数; 大队安全技术管理委员会根据以上信息进行投票,得票数 少于2/3 的人员失去当期“大改小”资格,顺延至下一期重新 评。 每期“大改小”人员名单确定后, 因个人原因放弃当期改 装机会人员, 需出示书面申请,写明放弃原因,注明本人同意在 后续“大改小”排序中听从大队统一安排。 2、根据每期“大改小”人数，大队按照所有符合条件人 员统一排序后的顺序从前往后选择对应人数调出。其中每期 飞行总队六大队 2016.1.1 B777 机队副驾驶转大型机人员产生办法 “大改小”人员按照上级要求的比例产生部分人员在完成转 机型训练后分配至飞行总队以外的大型机机队完成后续升级 训练,(人事关系保留在飞行总队,执照关系